滴滴事件持续发酵，各种乱象纷纷进入公众视线。据报道，有“嘀嗒出行”的顺风车司机边接单边在虎牙平台上直播，专选女性乘客。虎牙平台表示，按照他们的规则，虎牙户外板块是可以进行网约车直播的，当然“主播必须征得乘客同意”。

　　一边开车一边直播，还得跟观众互动，行车安全要不要了？《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。网约车直播明显涉嫌违法，虎牙却说“可以”，如此鼓励显然会给交通安全带来隐患，甚至还会出现侵犯隐私、怂恿犯罪等问题。

　　这只是直播和短视频平台内容把关情况的一个缩影。无门槛、无禁忌，给平台吸引到可以变现的巨额流量，而把低俗、违法内容带来的负面影响抛给社会。真是平台赚钱，公众买单。

　　近几年涌现的不少新业态、新模式，多少出现过类似问题。比如疯狂投放的共享单车，“社交模式”的顺风车，一路狂奔的外卖，几无门槛的“校园贷”……大多数新生事物有潜力或者正在把公众生活变得更轻松，但新事物必然带来新问题，在缺乏完善规则和有效的问题解决方案时匆匆上马，它们的“试错成本”将由社会直接承担，这些成本可能非常高昂，有时甚至是血的代价。

　　理想情况下，当一种新业态、新模式“上线”时，配备有足够成熟的规则和问题解决方案，其理念也适应当前的社会基础，使试错成本处于较低水平。比如，乘客认可搭顺风车是为了社交而不是出行，顺风车的“社交模式”才有社会基础；网约车平台的管理模式，能够确保司机和乘客的安全和利益平衡，就是成熟的规则和问题解决方案。比如，共享单车企业除了投放还管回收，在实时数据管理的基础上约束用户的使用、停放等行为；比如外卖平台建立一套科学的绩效管理制度，不至于逼得小哥风驰电掣。

　　企业做不到吗？未必。有时办法是有的，只是成本高，摊薄了利润，企业不愿意。又如果一旦出事，企业受到的惩罚比公众承担的试错成本小得多，客观上也会使得企业缺乏主动完善方案的动力，更关心盈利能力，而对风险防控重视不足。所以有必要借助法律等力量将试错成本传递给企业，即政府和司法层面的监管和惩罚力度要够强，倒逼企业积极创新、降低风险。

　　企业在利益驱动和市场包容下走“法无禁止即可为”的路子，底线已然很低，还经常打法律擦边球，公众不断在为企业不成熟的“创意”买单。所以，监管部门还须从源头出手，在包容创新的同时，更紧地把住缰绳，对申请“上线”的新业态、新模式进行更专业、更全面的风险评估，让它们起码以一种比较有把握的状态进入市场，并在法治监管的轨道上积极完善，尽快形成成熟的规则体系。至于少数前景虽好，但并不适应当前社会基础或尚无有效应对方案的“创意”，出于对公众负责，不妨暂缓放行。(吴云青)