记者从中国铁路总公司获悉，为贯彻落实中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的决策部署，中国铁路总公司将实施《2018-2020年货运增量行动方案》，进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给，到2020年，全国铁路货运量将达到47.9亿吨，较2017年增长30%。(7月2日人民网)

　　“加快生态文明体制改革，建设美丽中国”。铁路具有运量大、能耗低、排放少、污染小的比较优势，2018年全国环境保护工作会议提出，推动大宗物流由公路运输转向铁路运输，在打赢蓝天保卫战上取得突破性进展。可以说，铁路制定并落实货运增量，是践行习近平生态文明思想的具体行动，也是“美丽中国”的铁路担当。

　　铁路货运增量，是铁路致力于自我完善的改革。为了实现货运增量三年行动，铁路部门从提升运输能力、降低物流成本、优化产品供给三个方面做出了清晰的安排。实现货运增量，铁路目标明确，路径清晰，在不断推进供给侧结构性改革中，更好契合市场，实现提质增效的目标。物流市场大有可为，不可否认，充分发挥铁路优势抢滩货运市场，也是身为企业的铁路做大做强的良方。

　　铁路货运增量，为打好污染防治攻坚战注入新动能。公路运输虽然灵活，但始终存在高耗能、高污染等问题。如。有数据统计，北京雾霾天气70%由于汽车排放，其中的80%又是重载卡车排放造成。“坚持全民共治、源头防治、持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战。”在大力推进生态文明建设的当今，铁路货运增量，不断推进“公转铁”，也是减少大气污染，打赢蓝天保卫战的良方。

　　铁路货运增量，是以民为本的铁路改革。解读方案，铁路增量行动，最终惠及的终是广大民众。一方面，铁路货运增量，旨在以优质服务赢得市场。运输能力提升，货运选择将更多；物流成本降低，铁路货运更物美价廉；产品供给优化，铁路货运服务更人性，更快捷。另一方面，铁路货运增量，让城市环境更美好。良好的生态环境，也是最普惠的民生福祉。

　　可以想见，铁路货运增量三年行动方案，最终必将开辟多赢的格局。更强更优的国有企业、更优质的货运选择，更美好的生态环境，都涵盖在这一纸蓝图里，值得我们充满信心、充满期待。（文/王建刚）