据介绍，刚过去的“天猫618购物节”更是帮当前火热的汽车电商添了一把旺火。“花生好车”的天猫旗舰店，在618大促中以72小时内成功交车98台的成绩，居天猫交车时速榜榜首。业内专家认为，打通线上线下、以大数据为基础、拥有高效流通销售体系的汽车新零售将是未来中国汽车消费主力模式。（7月3日《河池日报》）

　　数据显示，在天猫618期间，全渠道成交金额是去年同期4倍，全渠道成交笔数是去年同期3倍，线上线下打通的店铺超过100万家，其中美家（家装）的行业渗透率高达37.1%。仅仅间隔一年，天猫则实现了销售额数倍级增长，亦构成了电商产业的现象级表现。天猫618不过是冰山一角，整个行业的业绩自是“一浪还比一浪高”，电商零售的能量之大，潜力之大，体量之大，让人充满无穷想象与期待。

　　全渠道多场景，构成了线上线下的蔚然大观。线上销售的产品，源于线下的生产。数量庞大的产品不是穴而至，其线下有一条条看不见的生产流水线，以及在线上工作的庞大就业群体。电商所改变的是交易方式和销售平台，其对线下生产形成决定影响。其影响之大，反馈之快，力量之强，非传统模式所能比拟。依托于大数据和全渠道多场景，实现了线下与线上的完全贯通，并以线上的服务和需求信息，对线下的生产带来实质性的引导。

　　电子商务何以火爆，源于其对传统零售方式的颠覆与改变，并成为一种新的资源分配方式，一种新的生产要素。新技术、新业态、新模式，构成了电子商务的核心要素，并成为促成行业发展的强大动力。2015年3月5日，习近平在参加十二届全国人大三次会议上海代表团审议时，提出“创新是引领发展的第一动力”论断。电子商务不仅实现了业态的新旧更替，更重要的是带来了观念的根本性冲击。电商蓬勃发展之势，也是对新经济强大动能的真实写照。

　　犹记得，一度以来，马云、董明珠和宗庆后等业界大佬纷纷发声，将新经济和传统经济、实体经济和虚拟经济之争推上了风口浪尖。传统与现代，新经济与旧经济，实体与虚拟之争，也引发了舆论的分野，并形成了“电商就是实体经济的埋葬者”，或者“是电商毁了无数门店的生意”的认识偏差。共识凝聚力量，趋势虽然无以阻挡，但若是普遍共识未能达成，则难以更好的形成步调一致的行动。不能看到电子商务在新经济中扮演的重要角色，发挥的无以替代的作用，则无论对行业的判断，还是对趋势的把握，都会带来实质性的影响。

　　对于新经济，政策层的界定已非常清楚；新经济的巨大能量，数据光鲜的电商节足以佐证。不过，长期受计划经济和传统模式的影响，在经济的虚实之争和新旧之争上，依然存在着巨大的观念鸿沟，连业界大佬和商业泰斗都容易混淆，其他围观者更容易出现理解偏差。若是传统与现代的观念不能融合，基于线上线下的互动与协调一致的发展就难以实现，经济发展方式的转型与提质则会为此受损。由抗拒到接受再到融入，还需要很长一段路要走。

　　“创新是从根本上打开增长之锁的钥匙。”于电商产业，中国故事则成为全球坐标，并塑造了一个中国式样本。数倍级递增的天猫618，是消费者高度认可，是市场优化配置的必然结果，并据此演绎了新经济的火热，进一步增强了公众对持续发展电子商务、培育互联网思维的强大信心。否则，新经济已然呈现出繁花似锦的火热，而认识还迟迟未能跟进到位，反倒在一旁指指点点故作高明，岂不形成了绝妙的讽喻。未能抓住新的发展契机而落之于后，于个人和集体，包括整个市场都是憾事。超然于电子商务产业，于创新驱动和方式转型，同样是代价巨大的延滞。

　　于此而言，数倍级递增的天猫618，则有了更深一层的意义和价值。