中共中央总书记、国家主席习近平12月3日下午在北京同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦通过视频连线共同出席中老铁路通车仪式。他指出，铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不再长。双方要再接再厉、善作善成，把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众。

中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程。这条铁路建成通车，让山水相依的中老两国迈上合作共赢新台阶，也为“一带一路”倡议打造了好样本，实现了共建国家的互利共赢，也为世界经济发展开辟了新空间。

中老铁路，“中国标准”铺就共赢之路。中老铁路于2016年12月25日全线开工，是自“一带一路”倡议提出以后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的跨国铁路。在这条铁路建设体量庞大、地形地貌复杂，全线需要翻越磨盘山、哀牢山、无量山，需要跨越元江、阿墨江、把边江、澜沧江，桥隧比高达87%。中国铁路建设者翻山越岭、跨江过河，把“中国标准”铺到了国外，也在世界舞台唱响了中国铁路“好声音”。

中老铁路，“中国精神”传递“中国温度”。习近平主席曾强调，“中老铁路作为泛亚铁路网的重要组成部分，对老挝具有重大战略和现实意义。双方要加强统筹协调，争取早日建成通车，让老挝同周边国家乃至世界互联互通”。为了推进中老铁路建设，铁路工程师邓成杰坚持“不讲困难，就想咋办”；中铁二院昆明勘察设计研究院团队为了选线，在玉磨段足足走了1.4万多公里......他们把中国铁路建到了老挝，也以逢山开路、遇水架桥的中国精神，传递了造福世界的中国温度。

中老铁路，打造“一带一路”工程好样本。“一带一路”倡议源于中国，但机会和成果属于世界。自中老铁路开建以来，中方共为老挝人民提供11万人次就业机会，购买老挝当地材料和物资超过51亿元人民币；为沿线村民接通水电，修建近2000公里的道路水渠，有力拉动了当地经济社会发展。建设一条路，造福一方人，架起一座睦邻友好“连心桥”。数据有力表明，中老铁路为老挝乃至东南亚国家搭建起“富裕路”“幸福路”，也是“一带一路”倡议造福周边国家的生动缩影。

“中方愿同老挝等沿线国家一道，加快打造更加紧密的‘一带一路’伙伴关系，共同推动构建人类命运共同体。”站在建交60周年的新起点上，我们坚信，携手打造黄金线路，中老铁路必能更好造福两国民众，为中老命运共同体注入更大信心和力量。（胡辉）