交通部网站11月17日发布了自2023年1月1日起施行的《铁路旅客运输规程》（以下简称《规程》）。其中，《规程》聚焦社会关注的儿童票销售标准，区分车票实名制和非实名制的情形，分别按照年龄和身高销售儿童票，切实为儿童购票乘车提供优惠、便利。

火车票儿童优惠票价论年龄还是论身高，一直是社会关注的问题。而今，从向社会广泛征求意见到正式施行，儿童票销售标准终于在公众期待中落地。铁路儿童火车票将“按年龄或身高”销售，这一变化可以说是深得众人心。

根据身高判断儿童票，是惯用也更方便的售票方式。但是，近年来，随着生活水平水涨船高，很多儿童的个子早早就超出了本可享受优惠购票的身高范畴。如果单以身高计价，他们就等同于被早早剥夺了同等享有免费票的权利。适时调整儿童票销售标准，不让儿童因身高区别而受到不公待遇，是铁路部门正视民众呼声的体现，且给出的正面积极回应，令人感到振奋。

购票方式“二选一”，便利而又人性。《规程》规定，“实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童应当购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应当购买全价票。”“未实行车票实名制的，身高1.2米且不足1.5米的儿童应当购买儿童优惠票；身高达到1.5米的儿童，应当购买全价票。”在新增年龄购票标准的同时，铁路部门依然保留了以身高标准购票的方式。小举措，大便利。对于个子1米左右、年龄一目了然的儿童来说，如果家长未携带孩子有效身份证件等，那么，以身高购票无疑是最便利的方式。

所以，此次铁路儿童票销售方式之变，既有增加年龄标尺的与时俱进，也有保留身高购票的便民便利之举。两种并行选择，彰显让利于民的情怀。按实名制购票或按身高购票，一个“或”字，让旅客有了购票“主动权”。此举旨在不让儿童因为身高区别而受到不同待遇，也不让儿童因为未携带有效身份证件而提高购票门槛，凸显了对“人”本身的关注。

按身高或年龄售儿童票，铁路部门此举也具有示范意义。当前，我国目前尚无儿童票的统一判断标准。如，在景区旅游时，大部分地方采取1.2米或1.3米为免票标准，而有的则以1米为免票标准。也就是说，在欠缺统一标准的前提下，一些部门极有可能从自身利益出发，压缩儿童票标准。为此，铁路部门打破“身高论票价”的惯性，以两种购票方式为儿童票“查漏补缺”，也为其他行业作出了表率。

给未成年人更多的福利，是题中之义，也是社会共识。期待更科学、更人性、更公平的儿童票销售标准被复制推广，让优惠惠及每一位儿童，也让公平照亮每一位儿童。（胡辉）