11月17日，河南洛阳城气温走低。洛阳师范学院学前教育16级本科班63名同学，利用手工课剩余的边角料，旧床单等制作了棉坐垫，两周时间里，分两批陆陆续续投放了200多个棉坐垫，送到校外公交车上，希望乘客们在寒日里都能坐上暖板凳。

　　（11月19日《中国新闻网》）

　　冬季来了，气温降了。市民开始给私家车套上棉坐垫，单位公车也换上了棉座套，长途汽车、列车座椅，也都换上了冬装。可是，我们却发现，唯独市民乘坐的公交车的座椅，一年四季都是一个样，多是普通的塑料座椅。不管任何城市，公交车这种出行工具的座椅，都不分季节，都是一样的“冷冰冰”。

　　河南洛阳师范学院的学生是有爱心的，他们亲手制作了棉坐垫赠送给校外的公交车，让市民在冬季乘车的时候能坐上暖板凳。可是，仅仅依靠爱心，仅仅依靠奉献，也是不可能实现“所有乘客都坐上暖板凳”的。就像报道说的那样，制作了两个星期才制作了200多个坐垫，面对面广量大的公交车，这些坐垫显然是不能满足需要的。

　　公交车的座椅不分春夏秋冬，是一种社会现象。2016年冬季的时候，银川市的媒体曾经开展过一次关于“公交车座椅”的讨论，这场讨论是由一位市民的社会调查引发的。这位银川的市民发现，冬季的时候，公交车的座椅都是“冷冰冰”的，坐在上面很是寒冷。一些老人乘坐公交车出行的时候，会刻意自带棉坐垫，十分麻烦，他建议公交公司能够从人性化角度出发，给公交车配上棉坐垫。媒体讨论之后，当地一些公交车也安装了棉坐垫。但是，坚持的并不好，后来也就不了了之了。

　　公交车安装棉坐垫，其实不是多大的事情，关键在于要有民生情怀。一个坐垫值不了几个钱，普通的棉坐垫市场上的价格也就是30多元，一辆公交车上全部安装棉坐垫或者是棉座套的话，也就是几百元的样子。这样的安装成本，所有公交公司都是有能力的。我们不妨从制度层面，让棉坐垫、棉座套成为公交车座椅的标准配置，用强制性的规定，让冬天的公交车座椅不再是“冷冰冰”的。

　　当然，公交公司不愿意安装棉坐垫、棉座套，也不仅是资金的问题，而是担心打理起来麻烦，棉坐垫、棉座椅容易藏污纳垢，需要定期清洗，再加之一些乘客的不文明行为，更容易肮脏了。不过，这不是让公交车座椅一直“冷冰冰”下去的理由。一方面，乘客应该养成文明习惯，尽量爱护棉坐垫。一方面，公交公司可以建立一个“清洗中心”定期清洗。为了民生多辛苦一点是值得的。

　　寒冬时节，公交车的座椅不能总是“冷冰冰”，人的服装有四季之分，公交车的座椅也需要穿上“棉衣裳”。

　　作者郭元鹏