从5月17日起，“高铁极速达”业务再次拓宽覆盖面，中国铁路上海局集团有限公司管内14个城市的高铁站开办快件递送业务，可通达40多个城市。

　　2017年3月30日发布的《长江三角洲地区快递服务发展“十三五”规划》中就提出，到2020年，长三角地区将力争区域内重点城市包裹12小时送达，其他城市24小时送达。此次中铁快运与顺丰速运的深度合作，更是加快了这一目标的实现。

　　长三角是我国的第一大经济区，这里是全中国快递服务最发达的地区之一，随着快递行业的不断发展，消费者对快递的需求也变得越来越高。经调查，消费者在使用快递服务中，最关心的因素依次为：收发件速度、货物安全、保险售后、快递价格等。“高铁极速达”满足了消费者对收发件速度以及货物安全的高要求，因此受到消费者青睐。

　　众所周知，顺丰速运一向以航空运输出名，为什么选择继续与高铁合作呢？笔者认为，其中最大的因素是高铁运输受自然环境影响小，准点率高，能保证快递的及时性。况且，高铁运输运量、重量、成本都比航空运输有优势。随着铁总与顺丰合作的不断成熟，加上国内高铁覆盖面积不断扩大，高铁快递将成为人们首选的运输方式。

　　中铁快运有很丰富的铁路运输资源，与快递公司拓宽合作，弥补了两端派送的短板，形成资源的合理充分利用，达到了双方互助共赢的效果。中国高铁给人的第一印象是“快”，而顺丰速运是国人公认的最快的快递，当二者强强联合，带来的一定是极速的体验。另外，中铁快运还联合京东推出“京尊达”，针对部分京东客户专人定制物流服务，实现“高铁+专车”专人专件配送，如此既高端又个性化的服务，将会带来快递行业的一大飞跃。

　　江浙沪地区包邮已经让笔者很羡慕了，没想到这次放大招，长三角14个城市开通“高铁极速达”，坐在家里，早上下单晚上就能收到，更是让我嫉妒不已。但我相信随着高铁的不断发展，未来这样的场景将不止出现在长三角，必将在全国形成常态，中国高铁将带动中国的快递行业驶入新的运行轨道。（郭婧）