据铁路总公司网站消息；自 2017年12月20日起，年满12周岁的自然人，通过12306网站（含手机APP）、车站专门窗口等铁路部门提供的渠道，在主动申请并完成身份认证后，可以成为“铁路畅行”常旅客会员。（12月17日人民网）

　　实行消费积分制，对于目前多数商家来说是司空见惯的举动，民众也早已习以为常，但是对于经常出门需要乘坐交通工具的乘客来说，铁路部门此次推出的购票可积分的创举，还是吊足了众多乘客的胃口，其实，点点滴滴的红利里，是铁路心系民众的责任和追求。

　　尽管在交通运输行业，铁路不是首开先河，率先推出购票可积分制度，但是众所周知，民航业是最早推行购票积分制的，问题是，民航在推出此项制度前有个苛刻的条件，必须事先成为航空公司会员，而且还必须是固定乘坐一家航空公司的航班，这个条件有点高，作为乘客，谁也不会因为获得积分而宁愿耽误自己的行程去苦等那一固定的航供公司航班，所以民航的购票积分制效果未必很理想，而铁路的积分制最大看点在于，无论乘坐何种车次，哪个路局都不收限制，只要通过身份验证，成为常旅客，只要购买车票就有积分，这个概率空前的大，也是吸引眼球的最大看点。

　　发展势头迅猛的铁总，近年来频频放招，一系列的红利正在源源不断的向民众和社会释放，也让民众喜闻乐见，网络点餐，自主选座，如今顺应民意，作为回馈广大旅客和社会对铁路的厚爱，再次推出购票积分制度，一系列实在的举动无疑让市场开始向铁路倾斜，拥有如此多的自主权，并且速度服务无可比拟，何乐不为。

　　任何事物都在不断变化中，经历了一票难求的尴尬，还有货运市场的萎靡之后，铁总痛定思痛，立志改革，并且步伐之快，手法之多，让社会目不暇接，成功永远青睐有心者，历经几年的风雨锤炼，如今的铁总早已不可同日而语，用世界第一的高铁速度，世界第一的路网里程让世界为之刮目，如果回望自己曾经经历的往事，虽然五味陈杂，但民意还有市场终究给与了今天的准确定位，这才是快速发展的中国需要的大动脉的责任和担当。

　　作者；朱建科