自10月29日起，济南铁路局陆续在部分列车上开通旅客列车微信支付试点，旅客补票时用微信扫码即可完成票款支付，免去找零的麻烦。（10月30日央广网）

　　铁路服务再次升级，再次引来一片点赞声，但是，在点赞后，我们是否会有这样的疑问——微信扫码支付早已全国普及，甚至扬名海外，如今就是在地摊上买个豆腐脑都能扫码，作为国家重器，铁路为何现在才实现呢？

　　作为我们普通人来说，这样的技术应该不难。但是，从铁路购票系统的成长来看，就会发现这样的技术实现起来有难度。首先，我们先不去管铁路购票系统是内部网络还是互联网，且说面对全国13亿人口，每天通过窗台、12306、售票机购票所产生的数据，就不是一般互联网公司能够承受的。这样的数据，除了对硬件的要求比较高，对系统的运行能力也要求也会很高。所以，增加一项功能，就如同在一个已经非常精密的仪器上增加一个零件一样，牵一发而动全身。

　　其次，作为国家大动脉，国之重器，铁路在安全上的考虑必须尽善尽美。微信在刚出来的时候，出于稳定性的考虑，铁路定然不会贸然使用。现在全国普及了，使用微信支付，铁路还要考虑到是否会有黑客利用这个接口进行攻击，在网络安全上需要进一步测试。

　　所以，对于微信支付，虽然铁路是姗姗来迟，但其原因是我们可以理解也可以感到欣慰的，因为这一切都是为了旅客的安全。由此，也不难看出，铁路的每一个技术改革、服务提升都不是盲目的跟风，而是有着自己的原则和底线，把安全放在第一位。

　　黄燚