近日，尼泊尔副总理兼外长马哈拉在北京访问期间，中国外交部长王毅与之举行了会谈。双方确定，要加快修复2015年4.25特大地震中严重损毁的两条中尼传统陆路通道；更值得关注的是，此次会谈还确定了一个方案——中尼跨境铁路的建设方案。

　　深化中尼经贸合作，加快中尼铁路交通建设，是中尼两国此次政府会谈的有力之作，进而让中国的邻居搭上中国发展的快车，这是作为世界第二大经济体的中国经济应有的大国责任与担当。尼泊尔作为中国的近邻居，与其他南亚国家一样，其国内经济发展相对滞后，存在着社会综合交通基础设施落后的发展瓶颈问题。怎样借助中国经济发展之东风，助力尼泊尔经济发展迈向快车道，中尼跨境铁路方案成为中国为尼泊尔献出的“中国智慧”。

　　要想富先修路。打破尼泊尔经济发展瓶颈，首先需要从其社会最基础的交通运输做起。现阶段的中尼经贸运输主要通过中尼公路完成，而中尼公路由于地处喜马拉雅山脉，高海拔的地势极其复杂，易受自然灾害的侵袭，况且在中尼加快经贸合作的今天，已然无法满足于两国开展的经济贸易往来，这就急需开辟第二条经济贸易运输线。衔接既有的青藏铁路，并以此为跳板，建设中尼跨境铁路，是中尼双方友好往来互利共赢的点睛之作。

　　中尼跨境铁路方案是火车一响黄金万两的民生工程。自2006年青藏铁路开通运营后，基本解决了入藏难，难于上青天的窘境，引来了国内外数以计万的旅游旅客，以旅游一项而言，仅2016年，西藏接待国内外游客2300万，让西藏在青藏铁路的开通下走上了“日进斗金”的可持续发展路。引用尼泊尔前驻华大使马赫什的话，如果尼泊尔能吸引其中的1/10，对尼泊尔经济的影响就将是巨大的，但前提必须是中尼跨境铁路方案从梦想照进现实。

　　中尼跨境铁路方案为中尼经济走廊起到火车头作用。倘若没有中尼跨境铁路方案为支撑，那么再怎么诱人的中尼经贸合作，恐怕会陷入巧妇难为无米之炊的尴尬之境。中尼铁路的修建或正因如此，它将显著地促进我国西藏与中亚国家的经济联系。中尼跨境铁路为何在中尼经济走廊起到火车头作用？目前，藏区的大量生活必需品都是从内地运输，成本较高；铁路修通后，南亚产出的热带水果、日常用品都可直接通过铁路输送到中国藏区，有助于降低中国藏区的生活成本。通过中尼跨境铁路，让中国与尼泊尔，乃至南亚各国在经贸关系上实现你来往成常态，这才是中尼跨境铁路方案千呼万唤始出来的意义所在。

　　怀揣着务实合作、互利共赢梦想的中尼跨境铁路方案，是推进中尼经济走廊建设的点石成金之作；是以铁路为媒实现中尼经贸合作在互联互通大格局下再上一个新的台阶；是中国经济发展带来的一场惠及中尼经济的视觉盛宴。中尼跨境铁路方案里呈现的一篮子的合作与机遇，这才是中国“智慧”魅力之所在。

　　李川川