几年前，有部名为《领导司机》的官场小说曾经风靡一时。领导司机，这个负责接送领导的职业，看似无权无势，却因为接近权力，在不知不觉间成为权力的享受者甚至利欲的猎获者。广东省人防办原副主任莫远航的前任司机江海彬，将领导与公检法等系统科级、处级乃至厅级官员串联起来，形成一张巨大的贪腐网络；原广州白云农工商公司总经理张新华贪污受贿3.4亿，他的司机张桂新和外甥石志文也因协助受贿，走上了法院的审判席；北京市公安局公安交通管理局原局长宋建国落马后，两名专职司机也先后被法办。
中国裁判文书网公布的这份专职司机彭某的判决书，就呈现了一个领导司机的巨大能量：有人想揽工程不找刘会和本人，而是找彭某出马，下属局领导也得给面子，他们甚至可以内定工程项目，而拿下工程的人并不施工，一转手就把“转让费”给赚了，彭某从中分赃。尤其令人惊诧的是，不但刘会和的侄子刘某需要彭某引见，甚至刘会和的儿子朱某也需要彭某引见去揽工程项目。
明明只是负责领导出行的司机，怎么就成了牵线搭桥的掮客？狐狸横行霸道的背后，说到底还是有老虎的撑腰。刘某和朱某乃至其他人能顺利拿到工程项目，依靠的肯定不是彭某的脸面，而是他背后刘会和的权力；既然司机刷脸卡就能办成事，领导也就没有必要亲自抛头露面，授人以柄。从这个意义上说，司机受贿敛财和领导家属参与贪腐一样，根本在于搭上了权力的“顺风车”，实现了权力的延递。
古话说，近朱者赤近墨者黑；如今我们说没有买卖就没有杀害。身边人卷入贪腐，根本源自于领导作风不正、行为不端。如果领导两袖清风、一身正气，自然请托送礼的会知难而退；否则，身边人有样学样甚至串联勾结，实在是再正常不过的事情。
从某种程度上说，司机是距离领导最近的人，也是掌握领导命运的人。如果打错了方向盘，就有可能引发交通事故；如果在廉洁问题上忘记踩刹车，也会断送自己和领导的前途。这值得所有人警醒。
