暑运过半，铁路发送旅客超过2.47亿人，同比增长11.5%；7月18日发送旅客894.3万人，创暑运单日客流新高。（8月8日今日头条） 

　　铁路暑运发送旅客再一次出现增长，单日客流新高又被刷新。透过“前半程”暑运成绩，我们可以感知铁路正以不变的坚守和变化的服务交融出一个温馨的暑运，让“大数据”背后也充满了浓浓温情。 

　　建设快马加鞭，为暑运夯实基础。高铁成网效应日益明显，新开通运营的线路以及首次加入暑运高铁大军的线路均客流火爆。数据显示，7月份，全路动车组共发送旅客10886万人，同比增幅近30%；日均开行3271列，发送旅客351.2万人，占全国铁路日均旅客发送量的44%。全路有26条高铁、客运专线动车组平均客座率达80%以上，其中贵广高铁客座率超过100%。日益增长的动车组和高铁旅客发送量已成为暑运客运增量的最大“引擎”。 

　　科学研判客流，让运力有的放矢。针对暑期旺盛的客流需求，铁路部门挖掘装备潜力，动态安排好运能，增开重点方向列车，“重点突出”应对高峰客流。一方面，根据全国大中院校放暑假时间预测学生客流。另一方面，通过开行旅游专列来满足人们游览祖国大好河山的需求，全路共安排加开红色直通旅游列车84列。 

　　日晒雨淋中坚守，畅通暑运通途。今年暑运期间，铁路工作没少受天气“刁难”。在雨中，湖南、湖北、昆明等多地多次因持续暴雨造成晚点，铁路部门用加班加点的工作疏通前路，及时做好解释及退改签等，以“雨中情”赢得了旅客的理解。在烈日下，来回巡视线路的巡道工、上水作业的上水员、检查“烫手”机械设备的列检员等。平凡岗位的默默付出，铺就了我们舒适的行程。 

　　暑运亮点纷呈，让旅途别样温馨。“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁上线运营，客座率火爆；互联网订餐业务于7月17日正式上线，高铁“外卖”让逛吃的高铁旅途充满惊喜；北京南、济南西、南京南站大站智能导航系统站内数据上线，京津城际同城卡累计售出10677张；等等，交织出了一幅忙而不乱、有序而欢快的暑运图。 

　　细数铁路暑运“上半程”成绩，值得我们思考的是，这成绩背后，有多少铁路职工在高温“烤”验下成全我们的清凉之旅，多少铁路职工缺席家庭陪伴促成我们的亲子游和家庭游，多少铁路职工曾以暴雨中的坚守和抢修畅我们前行的道路，等等。增长的旅客发送量背后，不也是铁路职工加班加点的工作量吗？ 

　　行百里者半九十。全国高校陆续开学，入疆摘棉工铁路运输将启动，旅游、探亲客流也将“热力不减”，铁路暑运后期旅客发送量必将持续高位运行。“前半程”的成绩当是我们读懂铁路的“号码牌”，也当是铁路砥砺前行的强大动力。（文/王建刚）