女性车厢指在火车或地铁列车中设置的只限女性乘坐的车厢，其设计源自于日本，目的是解决日益恶化的性骚扰和女性乘车困难的问题。近日，国内地铁也首次尝试启用女性车厢，广州、深圳两市先后在地铁中试点“女性（优先）车厢”，这一试点在收获不少掌声的同时，也伴随着一些尴尬争议。 

　　有人认为，女性车厢有正面的作用，如此的区隔，使女性乘客免于忍受咸猪手的侵害，而男性也不必担心被赖为色狼。但是，也有人认为，原本通勤高峰的时间带就很难挤上车，分给女性专用车之后，剩下的车厢就会变的更为拥挤，不仅使男性乘客更难搭上车；更何况进入一般车厢，而非女性专用车厢的女乘客，遭受侵害的风险也会加倍；也会疑暗示所有男性都有“色狼”的嫌疑，造成性别歧视。如，多家媒体报道，广州地铁试行女性车厢，老伯被阻后大骂：照顾女人不照顾老人！除了生气的阿伯，依然会有紧急赶过来的男乘客冲刺进入女性车厢，工作人员来不及劝阻；也有个别男乘客压根不听劝阻执意要排队，对此工作人员也无可奈何。还有网友很委屈：男的就不是人就不需要关爱了？对于有男乘客进入女性车厢，也有女乘客表示无所谓，有的甚至根本不选择女性车厢。 

　　不可否认，地铁方面设置女性车厢是出于关爱女性，体谅女性既辛苦又可能被骚扰。但是，并不代表这种设置合理、有效。我国尽管2005年正式实施的《中华人民共和国妇女权益保障法》中，就已明确规定了“禁止对妇女实施性骚扰”，可是对于“性骚扰罪”的行为特征没有作出明确、清晰的定义，也欠缺操作性，治标不治本。真正的治本之策，首先，是从法律上着手，对“性骚扰罪”行为特征做出具体界定，适当的加大处罚力度才能够有效地预防性骚扰的出现。其次，相关政府要对女性需要增强保护自己的意识和反抗意识，做出参考性的反抗攻略。政府应结合社会主流媒体承担起宣传文明乘车的责任，深化细化如何文明乘车，加强社会影响和教育，倡导正面，利用舆论与主流观点遏制少数人行为。同时，公共交通上对于进行强制性区别对待缺乏法律依据，专用也不符合男女结伴、家庭结伴出行的实际情况。应就试点展开分阶段评估总结，悉心听取社会各界意见。 

　　无意苛责女性车厢十全十美、尽善尽美，但是尽量把可能出现的矛盾和问题考虑细致、周全，建立相对缜密的应对机制防患未然，使无疑有望女性车厢“走”得更稳健、更潇洒，成为一道助推城市文明进步的亮丽风景。