近日，《人民日报海外版》推出“砥砺奋进的5年·造福世界的中国工程”专栏，与读者一起回顾5年来中国走向世界的超级工程，让我们重新审视这些让民族自豪、让世界更美好的“中国奇迹”。在“中国铁路联通世界”中，历数了中国铁路的实力与成绩。 

　　工业革命以来，火车缩短了人与人之间的距离。然而时至今日，不是每一个国度都有列车带来的繁荣和昌盛，我们的世界也远未实现彼此相连。而中国正在努力让世界联通。从蒙内铁路到中巴铁路，从雅万高铁到两洋铁路，中国正在以惊人的速度从东西南北四个方向把铁路铺向世界。 

　　以质取胜，“铁路梦”融入“中国梦”。从十年前中国共高铁的蹒跚起步，到当前中国铁路拥有世界领先的技术、过硬的质量，中国铁路的进步足以令世人惊艳。建设世界上第一条高寒高铁、唯一热带地区高铁、时速300公里及以上高铁运营里程达9600公里，远高于世界其他国家同等级高铁线路的总和。高铁已成为中国高端装备的亮丽“名片”，中国铁路的发展，让我国更多城市驶上了发展快车道和民生快车道。 

　　联通世界，让世界共享中国红利。当前，中国铁路不仅为世界铁路确立了新的“中国标准”，更随着其加速拓展的铁路网络，逐步打破地区封闭，把世界联成一个更紧密的整体。中国高铁价廉物美，且“拥有全面自主知识产权”，如李克强总理所表示：“中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势。”价廉物美，彰显了中国高铁实力，体现了中国高铁走向世界、惠及世界的诚意，也为中国高铁的版图扩展奠定了坚实的基础。 

　　互联互通，搭建走向世界的连心桥。中国铁路的延伸，为世界各国经济发展带来了新的契机。如前不久通车的蒙内铁路，是一条完全采用中国标准、中国技术、中国装备建行的现代化铁路，是肯尼亚百年来建设的首条铁路。这条铁路让肯尼亚人民看到了未来的希望，而对整个东非而言，这才是一个美好的开始，随着东非铁路网的进一步推进，建成后将成为东非的一条“铁路大动脉”，是中国企业用心血与智慧为中肯友谊铺筑的“连心纽带”。 

　　志存高远，书写贯通世界的铁路梦。中国铁路发展需要走向世界，而世界的发展也需要中国铁路。本着时不我待的精神，中国制造的铁路正在跨越高山和大洋，在世界上延伸它的长度：在非洲，不只是东非铁路网，埃塞俄比亚至吉布提铁路已开始运行；在欧洲，塞匈铁路项目已启动建设；在中东，土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高铁已经建成；在亚洲，中老铁路、亚吉铁路等项目在加速推进…… 

　　铁路梦、中国梦、世界梦，因为中国铁路的联通，更心相连，手相牵。中国铁路在世界版图的每一寸延伸，都是“中国标准”唱响世界舞台的骄傲，是中国铁路为“一带一路”注入的强大动力，也是让整个“地球村”更紧密的连心桥。（文/王建刚）