近日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京落幕。这是新中国成立以来由我国首倡举办的层级最高、规模最大的主场外交活动，29个国家的领导人受邀出席。活动期间，29国领导人纷纷点赞“一带一路”，其中不可忽略的看点是，为满足日益增长的亚欧贸易需求，中欧班列应运而生,开辟了中欧经贸新通道，丰富完善了中欧经贸合作新版图。 

　　在载入华夏文明史册的古代丝绸之路上，来自东方文明古国的商人伴着驼铃声，不远千万里穿过戈壁沙漠，用素有美誉之称的丝绸与茶叶等商品，促进亚欧之间的经贸与人文交流，乃至古丝绸之路率先的开启了东西方文明交流的先河。时至今天，一带一路旧貌换新颜。自2013年国家主席习近平提出“一带一路”倡议以来，一场惠及一带一路沿线各国社会经济生产力的盛世从梦想照进现实，据报道沿线国家GDP增幅均达到4.9%，对于仍处于寒流中的国际经贸格局来讲，无疑是雪中送炭。 

　　缘何于中欧班列能拉来“一带一路”盛会辉煌的颜值与担当？ 

　　千里之行始于足下。中国自古就有一句老话那就是磨刀不误砍柴工，而中欧班列就是“一带一路”黄金发展线下引领中国经济砥砺前行惠及世界经济的开拓者。为满足亚欧丝绸之路沿线日益增长的经贸与文化往来需求，中欧班列自应运而生的2011年重庆到德国杜伊斯堡，再到截至目前2017年4月15日止，中欧班列已累计开行3682列，跨越上万公里路程，开辟了中欧经贸新通道，丰富完善了中欧经贸合作新版图。而在中欧班列搭建的“一带一路”宏伟蓝图中，满载着中国制造的商品，诸如小到衣帽纽扣，中到家电冰箱，大到精密机电汽车等等，通铁路运输源源不断的输送到亚欧各国，不仅让中国制造在国家主导的优化产业结构调整中走上可持续发展道路，更是让一带一路沿线各国与民众尽情分享中国经济良好发展为世界人民带来的殷实红利。中欧班列一箭双雕的鱼和熊掌兼得的互利共赢模式，正是“一带一路”盛会所倡导的。 

　　缘何于中欧班列能成为中国品牌支撑“一带一路”的中流砥柱？ 

　　正如坊间所说外行看热闹，内行看门道一样。中欧班列或许借用一句广告词来解读再恰当不过了的，那就是中欧班列是为“一带一路”而生。在商言商，获得经济利益最大化是经贸关系中永恒的真理。作为在国际经济贸易往来中最为重要的物流运输环节，怎样缩短物流运输时间，减少物流中转流程，进而减少物流成本，最终减少企业物流费用上的支出，获得最大利益，这是企业经贸的属性。再看“一带一路”经贸往来中的中欧班列，相比较于空运便宜三分之二，比海运快到一至两倍的时间。拿集装箱集散地宁波发往欧洲波兰华沙货物为例，走海运是35天，而中欧班列只需要12天。在市场竞争力面前，中欧班列用业界良心敲开了一带一路互利共赢的大门，成为丝绸之路上一张响亮的国家名片。 

　　集无数光环于一身的北京“一带一路”峰会，是古丝绸之路文明与现代文明的千年之约；参会各国情定“一带一路”三生石上面的约定，谱写了中国经济倡导的互利共赢新篇章；中国经济以搭建“一带一路”为平台，让中欧班列奏响丝绸之路黄金时代带来。“一带一路”盛会下的北京，见证中欧班列拉来盛会“满员”的四方来贺。 

　　李川川