“好像骑共享单车都不用花钱了！”昨日一大早，很多Hello bike的用户就收到“3月30日凌晨到4月4日24时免费骑行哈罗单车”的推送消息。在此之前的27日、28日两天，这家单车短途骑行15分钟内免费。最近，落地福州的各家共享单车纷纷推出免费骑活动。不少人在叫好的同时，也对这种“烧钱大战”能否持续、会否重蹈“网约车”的覆辙产生了担忧。（3月30《福州日报》，http://fz.fjsen.com/2017-03/30/content_19309247.htm）

　　免费骑行已经OUT了，给骑行者发红包正汹涌而来。骑“永安行”单车，可以获得骑行代金券“口令红包”，每次1元到3元不等。摩拜单车的用户，只要找到“红包车”，解锁骑行时间超过10分钟，不仅两小时内骑行免费，还将获得一个1元到100元不等的红包。共享单车正在以“有钱任性”的精神，掀起一轮白热化大战，给用户带来一波波福利。

　　有人疑惑，这种“烧钱大战”能否持续？答案是显然是肯定的，不可持续！共享单车并非真的是“人多钱傻”。作为市场化的企业，共享单车不可能是拿钱做慈善。何况，慈善也不能是这样的做法！这无非是一种营销策略，通过烧钱大战，圈人、圈钱、圈地，增加用户数量，从而吸引更多投资，最终为赢利铺下厚实的基础。如此而已！

　　也有人担忧，会否重蹈“网约车”的覆辙？要说共享单车和网约车的发展如出一辙，可以理解。但要说网约车的发展是覆辙，就难以让人理解了：网约车的发展不是挺好吗？怎么就成了覆辙了呢？当然，如果要说网约车现在的优惠幅度减少，那也是市场的规律，与覆辙无关。

　　事实上，共享单车看似疯狂的背后，其实并不欠缺理性。“永安行”发红包不假，但却不是真金白银，不过是代金券，如此，只是为了提高用户粘性而已。其实，从本质上来说，还是免费骑行的延伸。摩拜单车倒是真切的现金，但正如运营方所解释，此举是为了引导用户将偏僻区域以及3天以上无人骑行的“闲置单车”骑行至人流量密集的区域。虽然看似付出了白花花的银子，但一来吸引了用户骑车，二来节约了维护人员的调动费用，到底是赔了还是赚了，不妨想想老话，“从北京到南京，买的没有卖的精”，你就会明白了。

　　更深层的原因是，在原先的环境下，共享单车竞争者众，投入大，使用效率低。因此，必须通过行业洗牌，淘汰弱者，留下强者，这才有利于共享单车更好地发展。免费骑行、发红包这样的价格战显然是最有效的方法。所以，是否有利于行业的发展，共享单车会做出正确的选择。监管部门所要做的，是避免恶性竞争、不正当竞争，形成垄断，剩下的，就交给市场去抉择好了。

　　由此可见，看似疯狂的共享单车烧钱大战，是有其合理性的，不过是发展过程中的一个激起的音符而已。不必担忧，也不要想一直吃免费的果子，这就是市场！

　　关育兵