2月22日，江西省出台公务用车标识化管理实施方案，今后，全省的公务用车将“亮明身份”，实行统一标识化管理。（2月23日《江西日报》，http://www.chinapeace.gov.cn/zixun/2017-02/23/content_11397017.htm） 

　　从见诸于媒体的报道来看，全国已有广西、天津、福建、江西采取了或将采取辖区全部公车亮身份、贴标识的措施。 

　　给公车“亮身份”，是遏止“车轮上的腐败”的有效措施。之前，就有人对此进行倡议，四省份的举措，是对这一倡议的回应。“车轮上的腐败”，是件非常普遍的事。在中纪委累计查处违反中央八项规定精神问题中，违规配备和使用公车问题最为突出，占比19%。给公车“亮身份”，就是要打一场“人民的战争”，在纪委的监督之外，还要把公车的使用置于媒体、公众和社会的监督之下，使其迈上规范化的轨道。 

　　给公车“亮身份”，并不能一贴了之。之前就有媒体报道，就有人揭贴标识，违规使用公车。对此，江西、广西都明确规定：凡不按规定实施，故意遮盖标识，擅自损毁标识的，责令其限期整改并予以通报批评，情节严重的，移交纪检监察机关处理。虽有规定，但查处起来，却要费人费时费力，也容易产生漏网之鱼。在这个方面，笔者更赞同天津的做法。天津实施的是喷涂标识。相对来说，这是一劳永逸之举，且喷涂的标识更醒目，更清晰，能够更方便社会的监督。 

　　公车“亮身份”，从另一个方面来说，也给公车使用者形成了压力。即便如此，要想仅靠“亮身份”，就完全遏止住违规使用公车，仍然难以美梦成真。 

　　公车“亮身份”，让公车去景区、停驻酒店门口，有了忌惮。然而，公车是否在办公事，是否是办公事的人使用，即便公车已“亮身份”，但媒体和公众要想对此进行判断，几无可能。所以，公车“亮身份”能够遏止住一部分违规使用公车现象，但要就此杜绝公车违规使用，仍然是“蜀道难”。 

　　要彻底杜绝公车违规使用，在公车“亮身份”之后，还需有进一步的动作跟进。比如有人建议，利用现代技术手段和互联网，对公车进行实时定位，把公车的使用时间、使用人、使用目的等情况，完全在网上进行公开。有了这些信息，公众才能真正判断出身边的公车是否在违规使用，也才能把这场“人民战争”的威力充分发挥。 

　　所以，要解决公车违规使用问题，方法是有的，途径也是有的。问题还在于我们对待公车使用的态度，治理公车违规使用的决心。（关育兵）