2017年铁路新开工项目将达35个，计划投产新线
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铁路建设要维持新高，最需要的就是各类建设人员，这就为社会创造了更多的就业机会，例如建筑设计、钢铁制造、设备操作等，不仅如此，随着新建铁路项目的完成，大量的站场服务人员缺口势必产生大量的就业机会，在路网不断完善密集后，东部沿海与中西部地区的交流将增加、增快，更多的企业将投资进入中西部，企业对中西部发展建设工作也会形成大量的人员缺口。
在创造了就业机会的同时，也可加强城市之间得资源共享，形成一线城市与二、三线城市相互促进发展的关系，随着我国铁路建设的增加，不断密集的铁路网构成了城市之间的连接“血管”，方便了城市之间的交流，一线城市可以为二三线城市更快、更多的输送先进的理念、技术、人才等“发展动能”，同样的，二三线城市也可以将自己特有的资源向外开放、输送，进一步带动我国整体经济的发展。
2016年全国铁路行业新开工项目46个，其中15个项目得到了地方政府或社会资本的大力投资。2016年铁路在客货运输方面保持了强劲的增长势头，全年铁路发送旅客27.7亿人次、同比增长11.2%，货运止跌回稳，国家铁路主要效益指标换算周转量完成33786.9亿吨公里，运输总收入5945亿元，同比实现双增长。在地方政府和社会资本的投资先例、铁路客货运增长现实的基础上，今年铁路又将新开工项目35个，吸引更多的地方政府和社会资本投资铁路建设是必然趋势，国家下放铁路审批权及铁路投融资改革发展将进一步得到推进。
在看到铁路大力建设发展带来巨大利益的同时，铁路部门作为铁路建设作用发挥的直接管理者，更需要的是加快服务质量的提升，扩大服务范围，增强客货主对铁路的信任度，让更多的客户主选择铁路，这样才能在真正的发挥铁路建设带来的巨大利益，为国家、人民造福。（文/夏欢）
