作为企业，四川航空要树立自己在市场上的品牌形象，还有许多要做，塑造英雄是一方面，细致、负责与体贴，也是一方面，并且更加重要。

　　5月14日，四川航空公司的3U8633次航班由重庆飞往拉萨。在飞行过程中，发生了驾驶舱风挡玻璃破裂脱落的罕见事故。事故发生后20分钟之内，航班机长冷静果断的处置，飞机成功备降成都双流机场，避免了重大的人员与航空器损失，获得了乘客和舆论的一致赞扬。

　　很多媒体甚至使用了“世纪备降”、“世界级备降”来形容这次事件。不少人也将其与1990年发生的英航5390航班迫降相提并论。当时，一架飞机在飞行中前风挡玻璃脱落，但在机组人员努力下成功迫降。

　　对于沉着处置挽救了人们生命的机长而言，赞美是可以毫不吝惜的。但在排山倒海的赞美涌来时，应该意识到，飞行安全绝不能仅仅靠着英雄来维持。从事故过程中可以看到，这次能够成功挽救飞机，有着相当幸运的成分，比如事发时天气状态良好，再比如飞机飞行在成都平原上空，还没有进入到青藏高原的山区。一旦这两个条件变化，那么能否安全备降，就是大大的问号了。

　　对于事故当事者，也就是航空公司来说，千万不要满足于英雄与赞美的出现，更应该以客观、科学的态度，去寻找事故的根源，之后采取应对措施，来避免类似情况发生。有媒体称，去年，川航曾因为多起不安全事件被民航西南局行政约谈，这也是非常令人不安的。对于以安全作为重要衡量标准的空中客运行业来讲，平静、稳定、没有事故，比英雄、传奇更加重要，也更加令人放心。

　　根据报道，目前，相关部门已经开始对事故的原因进行调查。事故根源到底是产品质量、维修检查，还是意外的飞鸟撞击，将会在调查后有一个逐步清晰的判断。这个时候，需要相关的企业和人员本着对乘客生命财产安全的责任感，勇于担当，不推诿，并且根据事故原因，以科学的态度来改进工作。有了这样的态度，有了负责的行为，人们的安全感才能恢复和增加，空中惊魂也才会不再上演。

　　同时，一些防患于未然的工作也应该抓起来，比如有报道称风挡玻璃并不在常规检查的范围之内，那么今后，是不是也应该将其与起落架、轮胎一样，列入常规检查的范围之中呢？毕竟，这样的事故已经不是孤例。

　　飞机出问题，调查原因可能需要一定的时间。在这段时间内，恐怕也需要社会舆论一定的配合。这个配合是什么？就是耐心地等待，等待一个科学的、权威的结论做出。

　　在以往的一些安全事件中，有一些媒体，特别是自媒体，喜欢进行猜测，甚至喜欢以夸张的标题和口吻进行所谓分析。当然，这些分析也是禁不住推敲的，它们往往会造成人们认知的混乱，增加人们的不安全感。所以，这次在这方面应该格外注意，不要对安全事件进行所谓“消费”，不要人为去制造热点或者蹭热点。对于调查，要保持耐心。

　　还有一件需要强调的事，就是航空公司对事故的后续处理。例如，对于力挽狂澜的机长和机组人员，应该予以奖励；对于伤者，以及那些转机的乘客，也应该给与相应的补偿。毕竟大家都为此付出了代价。对于自身，则应该有更严格的要求，今后如何把安全放在第一位，要有切实可行的办法。而这一切，恐怕都有必要保持透明。

　　毕竟，这是一次事故，而不是一次锦上添花。作为企业，四川航空要树立自己在市场上的品牌形象，还有许多要做，塑造英雄是一方面，细致、负责与体贴，也是一方面，并且更加重要。