近日，国家铁路局就《铁路旅客运输规程(征求意见稿)》公开征求意见。征求意见稿第二十八条规定：铁路运输企业发现涂改、伪造车票或者证件乘车，恶意逃票或霸座的，应当及时通知公安机关。其中，涂改、伪造车票或证件乘车的，一直以来都是铁路部门重点打击的违法行为，而“霸座”一词，还是头一次出现。

消息甫出，新增的霸座惩治规定引发了广大网友关注。自2018年“霸座男”孙某以“葛优躺”横空出道以来，“霸座族”不断刷新着人们对不文明行为的认知。如，去年8月飞机惊现“霸座女”，今年5月连云港赣榆开往温州南站的高铁列车上也发生了一起霸座事件……在媒体多次曝光和舆论谴责之下，霸座现象依然未有穷期，提醒我们，对霸座说“不”，还得敲响法治警钟。

公共出行，座位虽小，但文明事大。铁路部门在征求意见稿中新增对霸座行为的惩治规定，是应时代之需、民心所向，体现着时代的进步。截至2020年底，我国铁路运营里程14.6万公里，其中高铁运营里程3.8万公里，较“十一五”末增长近5倍，占世界高铁运营里程的2/3以上。在越织越密的铁路网背后，要确保出行安全有序、确保高密度的高铁准点，就离不开高素质的出行文明。

文明是最美的风景，也是安全的保障。公共场合不是任性胡为之地。一个任性的等候，可以导致调度员为后续列车变更站台，甚至可能影响全国路网运行；一个拒不戴口罩的旅客，也可能让常态化疫情防控大局受到影响；一个醉酒滋事的人，也会影响同行乘客的出行环境。没有规矩，不成方圆。任何自我放纵的行为，不仅可能伤害他人合法权益与自由，甚至可能成为公共安全与秩序的定时炸弹。

值得一提的是，此次，征求意见稿直面无票乘车不主动补票、越席乘车、“买短乘长”等饱受诟病的不文明行为也做出了严格规定。如，对无票乘车未主动补票的，在车票到站不下车继续乘车的，持低等级席位的车票乘坐高等级席位的，持不符合减价条件的优惠、优待车票乘车的，在补收票款的同时加收50%已乘区间应补票款；对无票乘车、不接受安全检查的、未按规定落实传染病防治等七类旅客可直接拒载等。

让不讲文明、不守规则寸步难行，这是对文明出行的有力呼吁，也是对不守规则者的当头棒喝。我们每一个人都应该敲响法治警钟，自觉自愿踏上文明列车，让文明时刻站上“C”位，这样的旅途才能惠风和畅、温馨宜人，一路文明，一路美景。（胡辉）