“田家少闲月，五月人倍忙”，又是一年春耕季。5月6日16时33分，K5131次绥化至抚远插秧专列从绥化站驶出，来自黑龙江省绥化市及周边市区县的500余名“稻客”乘坐这趟列车奔赴三江平原进行春播生产。转眼间，这一专列已开行22年。

初心易得，始终难守。从1994年开始，绥化周边农民有组织地搭乘火车，去三江平原插秧打工。到2000年起，铁路部门本着“人民铁路为人民”的初心，开行“插秧专列”，满足当地百姓的出行需求。转眼间，这一专列已开行22年。这是一种坚守，一种支持，这种坚守不仅为水稻主产区和劳动力输出地架起了一座桥梁，极大解决了三江平原劳动力不足造成迟耕的现象，也载着无数“稻客”实现了生活质量的“弯道超车”。 近年来，很多“插秧客”凭借插秧赚的钱发展了个体经济，村民生活质量越来越高。

使命在肩，贵在担当。“插秧专列”是为农民工开行的“福利专列”，对铁路来讲却是“亏损”的买卖。铁路部门既要把农民工送过去，又要接回来，这就形成了满载而去空载而归，空载就会造成亏损。虽然是“亏损”的买卖，铁路部门却一如既往地承担着公益性运输任务，用自己的利益换取大众的利益，坚持22年为务工人员开行专列，累计运送“插秧客”170多万人次。22年的坚守不仅温暖着那些怀揣“淘金梦”的农民工，更是让社会大众看到铁路的铁之担当。

不忘初心，牢记使命。外界情况在不断改变，“人民铁路为人民”的初心却从来没有改变。“插秧专列”开行22年，从最早的候车厅人满为患，到现在的广场凉棚，从当年辗转几个小时来车站熬夜买票到如今送票下乡、手机订票，设备设施的升级让插秧客体会到了方便，也让农民工兄弟的精神面貌产生了变化。当前疫情进入常态化阶段，铁路部门多措并举，全方面、无死角的科学疫情防控措施，一系列举措不仅最大限度减少人员聚集，保证了插秧客“淘金路”的安全顺畅，确保旅客安全健康出行。

正所谓“小康不小康，关键看老乡，手中有粮心不慌”。而铁路部门坚守了22年的“插秧专列”不就是就是民生稳，人心就稳，社会就稳的最好证明吗？相信在铁路部门的坚守下，像这样的“插秧专列”将会越来越多，人民的致富之路越来越顺畅，中国铁路的明天只会越来越好，为全面建成小康社会贡献更多力量。（段再宇）