除了在客运方面有所调整之外，本次铁路调图还有一个亮点就是提升了大宗货物运输的能力，新增了多条跨铁路局的货运线路。在调图前夕，记者专门到本次货运调图的重点线唐呼铁路进行了采访。（4月11日 央视网）

　　唐呼线是蒙煤外运，也是本次调图全国货运调整的主要干线之一。调图之后，唐呼线万吨列车新增11对，达到39对，列车运行时间间隔缩短为10分钟，货运能力比过去增加1.5倍。此仅一项每日将再为区域内减少近2000辆重载车辆的使用。可见，唐呼铁路货运能力的增强，不仅确保了运能动力保障，也将可进一步巩固和扩大京津冀“蓝天保卫战”的成果。

　　“环境就是民生，青山就是美丽，蓝天也是幸福。”建设生态文明、共创美丽中国，是当下全社会普遍关注的热点问题。作为国家重要基础设施、国民经济大动脉的铁路，也承载着“美丽中国”建设的担当和使命。2018年全国环境保护工作会议就提出，推动大宗物流由公路运输转向铁路运输，在打赢蓝天保卫战上取得突破性进展。提升大宗货物运输能力，不仅是铁路发展的需要，也是践行习近平生态文明思想的具体行动，是“美丽中国”的责任和担当。

　　货运增量，铁路一直在行动。去年7月，为贯彻落实中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的决策部署，中国铁路总公司制定实施《2018-2020年货运增量行动方案》，进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给；4月1日起，铁路部门下浮铁路货物运价，取消和降低部分货运收费，预计每年向广大货主和企业让利约60亿元，以实际行动落实中央决策部署，支持实体经济发展；4月10日新调图实施后，铁路部门增加37条跨铁路局集团公司大宗货物直达列车运行线，达到284条。

　　铁路货运增量，也是以民为本的改革。铁路货运不仅“物美”，而且“价廉”，铁路货运能力的增加，对我们国家降低整个运输成本，降低整个物流成本，都有非常重要的作用。此次铁路调图后，大宗货物运力大幅提升，也是看得见的民生红利：运输能力提升了，货运选择更多；物流成本降低了，铁路货运的惠民红利也更多；环境污染少了，城市环境更美好，也是最普惠的民生福祉。

　　今年以来，下调运费，大宗货物运输能力提升，铁路货运增量三年行动迈出了坚实步伐，也迈出了走心步伐。可以想见，以民需为导向，不断自我完善，铁路发展必将带给我们更优质的货运选择，也必将为美丽中国建设做出新的更大贡献。（文/胡辉）