今年1至4月份，中欧班列累计开行5611列，运送货物60.9万标箱，同比分别增长17%、32%，重箱率100%。其中4月份单月开行1459列，运送货物16万标箱，同比分别增长25%、45%。（5月23日人民日报）

古有丝绸之路驼铃阵阵，今有中欧班列引擎不息。作为共建“一带一路”倡议的重要载体，中欧班列开辟了欧亚大陆“一带一路”沿线国家新的陆路运输和国际贸易通道，已经成为世界运输体系的重要组成部分。驰骋的中欧班列创下新高，传递着中国经济发展“春之声”。

中欧班列这支“钢铁驼队”，自2011年开行以来，不断增开班次、拓展线路，一座座“连心桥”、一道道“发展带”、一个个“繁荣港”、一条条“幸福路”接连诞生，描绘出高质量共建“一带一路”驭风前行的生动画面。尤其是今年，通过充分利用口岸站挖潜提效和扩编增吨条件，中欧班列通道能力不断扩充，运输能力和效率持续增强，开行质量进一步提升。西、中、东三条通道1至4月份班列开行数同比分别增长25%、9%、10%，截至2023年4月底，中欧班列国内出发城市达109个，通达欧洲25个国家211个城市。中欧班列加速“跑”出新纪录，对沿线国家和地区务实合作发挥了重要促进作用，架起了互利共赢的“黄金桥”，使我国的朋友圈越跑越大，也为世界经济发展贡献了中国力量。

中欧班列是中国与沿线国家深化合作的重要载体。中欧班列“红彤彤”的增长数据，揭示了增长速度和发展潜力，也揭示了团结合作的力量。中欧班列是响当当的产业链供应链的团结链合作链，经过沿线国家的共同努力，中欧班列从无到有、由小变大，探索出一条凝聚共识、博采众长、富有活力的发展模式，焕发出越来越强大的生命力，架起了中国与亚欧各国团结合作、互通有无、互惠互利的桥梁，有力推动了沿线国家政治互信，经贸融合，文化包容。当前，在世界面临百年未有之大变局下，发展的不确定性不稳定性不断上升，稳定全球产业链供应链，推动经济复苏，需要铺设更多合作的桥梁，让沿线国家踏上共同发展、共同致富的的共赢快车，助力开放合作之花永久绽放，谱写人类命运共同体的崭新篇章。

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。中欧班列作为我国共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，一趟趟满载货物的“钢铁驼队”昼夜奔驰，联通欧亚、贯通东西，构筑中欧贸易“加速阀”，不断跑出国际贸易和扩大开放的“新通途”，让越来越多的“中国制造”走向全世界。在未来，随着“一带一路”建设的不断深入，也定能打通越来越多的国际通道，搭起沿线国家合作的新桥梁，与世界各国勠力同心、并肩前行，坚持多边主义、坚持开放包容、坚持与时俱进、坚持互利共赢，为世界经济复苏贡献中国力量，也为世界经济注入更多确定性，在对一带一路的深化践行中创造更加和谐美好的明天。

为者常成，行者常至。站在新的起点上，中欧班列汽笛声声，擘画丝路发展新蓝图，彰显中国经济活力与韧劲，成为互联互通的“金纽带”，互利共赢的“连心桥”，共同发展的“金钥匙”。（子木）