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新江苏评论员 留白

中秋国庆黄金周要来了。相比往年，今年的黄金周双节合一，时间拉长，承载的出游、探亲等各种需求更为强烈。自从高铁火车票开售以来，就有不少网友反映“一票难求”，这也使得一些第三方平台所谓“加速包”代抢行为也开始浑水摸鱼。

有媒体报道，多个平台显示“低速”“高速”“光速”等不同价格的抢票加速包，费用在10元到50元不等。个别平台还设置了“云抢票”“专人抢票”通道，称用户购买加速包可以“插队”，比未购买加速包或低价加速包用户优先购票。同时，第三方平台通过将候补抢票速度、成功率量化为“xx分/次”“当前成功率xx%”等手段，引导旅客购买更多更高额度的加速包来提高抢票成功率。面对消费者的质疑，国铁集团客运部负责人明确表示，任何用户没有优先购票权，在第三方平台购买的任何价格的加速包，都无法实现优先购票。

“加速包”服务究竟有没有用？浏览社交媒体可以发现，有网友表示，自己确实通过购买“加速包”抢到了火车票，也有网友表示，用“加速包”没抢到，最后还是在12306上候补到了票。可见，“加速包”未必真管用，加价并不一定能成功抢票。尽管如此，对于很多“归家心切”或者没有时间抢票的旅客来说，“加速包”的存在无异于“救命稻草”，让他们离抢票成功又多了一丝可能。

虽然网络上对于所谓“加速包”的评价褒贬不一，但如果真的存在这样的“加速包”，则显然对很多中老年人有失公允。因为现实生活中还有很多中老年人不会操作第三方平台，所谓“加速包”的存在，势必会影响原本的购票秩序。

问题来了，如果真有所谓“加速包”服务，其是否合理合法？

有律师就表示，目前司法上尚未对第三方平台“加速包”的行为作出明确的定性，但从本质上看就是低价买入、高价卖出的行为，同时在实现抢票的过程中一定会对官方信息系统造成影响或破坏，属于违法违规，同时还涉嫌破坏市场秩序。

虽然所谓“加速包”与传统黄牛倒票的行为表现形式上略有不同，但现阶段可以讨论的是，它可能涉嫌违反《治安管理处罚法》的有关规定。《刑法》中对于倒卖有价票证也有明确的规定，如果达到一定量级则构成刑事犯罪。此外，若一些平台通过频繁点击，或者每秒多少倍点击量去实现抢票的功能，对官方原有计算机信息系统产生侵入或者破坏，对此《刑法》中也有明确的规定，比如有非法侵入计算机信息系统罪，也有破坏计算机信息系统所要承担的相关责任。

短期来看，所谓“加速包”的出现不仅让不少普通消费者花了更高的价格去购票，增加了额外经济负担，而且还影响了正常的市场秩序。一旦这样的“加速包”服务成为常态，必然会危害铁路运输服务的普惠性、均衡性。

其实，“一票难求”的背后，本质是供需关系紧张，才会给了第三方平台以可乘之机。长远来看，或许只有优化供给，才能从根本上解决这一矛盾。这就需要铁路部门科学合理安排运力，在增开列车、优化销售方式等方面下足功夫。值得关注的是，为了应对出行高峰，当前铁路部门正持续加开列车。比如，长三角铁路部门将根据铁路12306客票预售、候补购票大数据和客流规律，兼顾长途和短途旅客出行需求，动态调整票额分配策略，及时将票额投放至客流需求较大的车站，最大限度保障旅客出行需求。

同时，技术手段的防范也十分重要。据媒体报道，12306平台也在加大技术识别力度，通过大数据更加精准识别抢票软件，一旦识别到，就不会放票给抢票软件，旅客使用所谓抢票软件购票的成功率也会更低。

当前，消费者要做的就是擦亮眼睛，提高防范意识。需要提醒的是，第三方平台在购票过程中往往会保留用户信息，这样就极可能存在个人信息泄露风险。所以，非紧急情况下，应尽量减少在第三方平台上的购票行为。另外，如果一些所谓“加速包”服务确实存在违法违规行为，公安部门也应加大打击力度，同时加强普法宣传，更好地维护购票环境。

一张小小的高铁票，承载着不少旅客心中的“诗和远方”。面对旺盛的出行需求，各方需要根据市场变化灵活调整方案，为旅行者创造更好的出行体验。当每位旅客不再因一张车票困住脚步，“诗和远方”也就呈现在我们眼前了。