武汉公安交管局向社会公布：为进一步深化文明城市建设、依法治理城市交通、降压道路交通事故，自5月1日起全市启动“法治交管”专项行动，对十类交通违法举报有奖，奖金最高的一次3000元，最低的一次奖励2元。（4月25日 湖北日报网） 

　　所谓的“法治交管”专项行动就是你违法我举报，你受罚我有奖，通过广大市民共同参与的“监督”和举报，从而使交通违法者“伏法”。 

　　类似的“举报有奖”的“法治交管”效果貌似还蛮好的，2016年8月至12月，武汉交管部门已开始对交通肇事逃逸、闯红灯等少部分违法行为实施举报有奖，奖金为20元至300元不等，共收到群众举报线索 42047起，审核通过后录入15530起（有效率为37%），并且全部落实了奖励。良好的效果客观上说绝对让依法治理城市交通上了一个新台阶，也绝对降压道路交通事故，但如此的法治交通执法成本却是有点高的，因为不仅是违法者要承担违法成本，同时政府和社会也要承担执法成本。 

　　按照公告的说法，根据举报的有效性进行分门别类的奖励，这就需要财政拿出一部分资金来做奖励资金，本来是由违法者个人承担违法成本，在“举报有奖”的政策下，政府和违法者均需对违法者行为进行“买单”，需要花双份的钱，金钱成本着实有点高了。 

　　天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。“举报有奖”的前设是有奖励，你只要是举报并且有效那么就有奖励，也就是说人们的参与不是自觉自愿的，是冲着奖励去的，尽管“举报有奖”机制下，并不一定所有人的举报都是冲着钱去的，但俗话说“无利不起早，有利摸黑跑”，试想去掉“有奖”，那么举报还会有多少呢？没有了互相的“监督”，又有多少自觉自愿的遵法和守法呢？因此，对于社会而言,社会将为“有奖举报”的法治牺牲掉的是培养公众自觉遵法、守法、和护法的机会，这样的社会“成本”实在是太高了。