一面连接陆桥，一面临眺海洋的连云港港，地理位置特殊,是“一带一路”交汇点上的战略支点。在云台山下斑斓旖旎的如画风景中，一列列中欧班列在中哈（连云港）物流合作基地到发，一个个五颜六色的集装箱装到班列上，从连云港驶向“一带一路”沿线国家和地区，传递出经济发展的强劲脉动。

从0-5000，港口驶出的每一趟班列，都涉及到装运现场多个作业岗点密切配合，每个作业岗点的作业组织进度是否能跟上计划时间，是关系到中欧班列开行计划能否兑现的大问题，而组织联系货物装卸的总指挥被称为中欧班列开行的“最强大脑”，为了高效率开行班列，连云港港口总调度员王德一干就是十年。

作为中哈物流基地的主要组成部分，连云港港口十年来已累计到发中欧班列超过5000列，完成运量超44万标箱，其中西行过境完成15.7万标箱，覆盖了104个国际货运站点。在如此繁忙的国际大港高效、准点、安全地组织中欧班列装卸绝非易事，需要调度员聚精会神关注每一个作业环节，精准地计算每趟列车进出站时间，不断优化调整车流调度组织。

王德办公桌上放着两部电话，间隔三两分钟，电话就要响起，有时两个电话放在两只耳朵边同时接听，一个班最多要接打一千多次。在这样的紧张节奏下，一个个调度命令必须精准下达，传向列车司机、码头装卸、下属车站调度等多个岗位。王德确笑着说“每一个环节多争取一秒钟，我们就有可能多发出一列车。”不放过每一个细节，不忽略每一次联系，王德和同事们不舍昼夜地耕耘、不计辛劳地付出，成就了中欧班列开行量的一次次突破。

心中有梦、眼里有光，奋斗便有了动力和方向。作为港口装卸指挥的“最强大脑”，班中装卸生产重点是什么，货物集港怎样疏解，空车不足如何调剂，机车交路是否科学这些因素，王德如数家珍。“快些，再快些……”王德总是尽最大可能让各个工种、各个岗位“拧成一股绳”，保持快节奏运行，有时一天上厕所都抽不出时间。无私奉献、默默建功的铁路人，很多都像王德一样传承老一辈铁路人不怕吃苦、敢于拼搏的宝贵精神财富，在“干工作就要永葆青春”的坚定信念中砥砺奋进，在“要有一颗永不服输、永争第一的心”的志气和追求中精益求精，不畏艰难、苦中作乐，在服务“一带一路”高质量发展的征途上不断绽放着时代光彩。

十年来中国经济总量年均增长6％以上，十年来我国与沿线国家进出口年均增长8.6％，十年来中国与151个国家、32个国际组织签署200余份共建“一带一路”合作文件。十年来中国经济对世界经济增长的贡献总体上保持在30%左右，成为世界经济增长的最大引擎……王德扎根一线工作的10年，也是“一带一路”高质量发展的10年。我们感叹于进出口经济不断突破的荣耀瞬间，也不应忘记“一带一路”发展背后默默奉献的劳动者，正是因为他们胸怀“国之大者”，坚守生产岗位，“一带一路”发展建设才能不断刷新纪录、不断积累硕果，一次次将梦想变为现实。

一带腾飞一路歌，花开万里，景灿千重。高质量共建“一带一路”是推动全人类共同发展的中国方案，更是世界人民的共同憧憬，相信在广大劳动者坚守初心、踔厉奋发中，“一带一路”高质量发展必将取得新的更大成就！

（文字：李佃好、孙思可 漫画：潘海网）