今年以来，各地各部门出台一系列稳增长、促消费政策举措，协同发力、综合施策，更好发挥消费对经济发展的基础性作用。一季度，我国社会消费品零售总额10.9万亿元，同比增长3.3%；最终消费支出对经济增长贡献率达69.4%，是经济增长的第一拉动力。（5月8日人民日报）

今年经济工作主基调是“稳字当头、稳中求进”，“稳消费”已成“稳经济”的关键。从一季度各项数据来看，尽管受到局部地区疫情反复影响，但消费市场依然充满活力。可以预见，随着经济稳定恢复，进一步丰富生产端、顺畅流通端、挖潜消费端，消费“主引擎”作用将更加彰显，既为中国经济发展提供有力支撑，也为世界经济复苏提供强大动力。

充分激活消费“主引擎”，丰富生产端是前提。“巧妇难为无米之炊”。促消费前提是提供更多产品。当前，随着收入增长，居民消费正在从规模扩张向质量提升转变，人们对消费产品的需求日渐多元化。疫情之下，人们更注重健康饮食，荤素搭配的“控卡餐”备受年轻人喜爱；宅家时间增多，催热“无人刚需”，服务机器人行业，尤其是扫地机器人销量爆发式增长……消费正扩容升级，新业态、新模式的加速“破圈”，积极助推消费活力绽放。必须进一步增加消费品市场多样化的有效、高质量供给，加强商业、文化、旅游、体育、健康、交通等消费跨界融合，积极拓展沉浸式、体验式、互动式消费新场景。探索、生产更多满足消费者需求的高品质、个性化产品。

充分激活消费“主引擎”，顺畅流通端是关键。流则通，通则兴。流通是连接生产和消费的“桥梁”，市场经济越发展越需要顺畅的流通。这些年来，我国物流行业取得了巨大发展，尤其是公路网建设的飞速发展，为公路物流行业发展提供了基础条件。问题与发展并存，例如“未经本人同意，将快递放到驿站”等“最后一百米”问题亟待破局。也应当看到，我国物流设备标准化程度低、专业人才匮乏等问题依然存在，找出不足方能补齐短板，布局智慧物流中心、依托高等教育培养专业物流管理人才势在必行。我国的物流业处于转型升级的战略机遇期，要加快建设现代流通体系，充分发挥高效流通在整个国民经济循环体系中的重要牵引力作用。

充分激活消费“主引擎”，挖潜消费端是重点。消费是最终需求，既是生产最终目的和动力，也是人民对美好生活需要的直接体现。我国拥有14亿多人口，其中中等收入群体达4亿多人，人均GDP更是超过1万美元，消费市场潜力巨大。一方面，我国仍处在城镇化较快发展阶段，人口城镇化本身就蕴藏着巨大的消费增长潜力。以扩大县域乡镇消费为抓手带动农村消费，就有助于巩固消费这个“第一动力”。另一方面，随着“Z世代”离开校园走上社会，正在取代“千禧一代”成为新的消费主力军。他们伴着互联网长大，容易接受新鲜事物，愿意为新兴消费买单。中国“Z世代”人口数量近3亿，如此庞大且具有活力的消费群体，正深刻影响中国的消费市场。

风物长宜放眼量。促进消费、拉动内需、提升经济增长内生动力，始终也都是我国宏观政策的重要着力点。前不久，国务院办公厅印发了《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，提出5方面20项重点举措，可以肯定，随着疫情影响逐步得到控制、一系列扩内需促消费政策措施逐步落地见效，消费也将继续保持恢复发展态势，为中国经济稳中求进提供更强劲更持久动力。（邵彤）