8月31日，X8015次中欧班列（武汉）装载汽车零配件、电子产品、日用百货以及防疫物资在吴家山站鸣笛始发，今年开行的第10000列中欧班列驶向德国杜伊斯堡。中欧班列自2020年5月起连续16个月单月开行千列以上，自2021年5月起连续4个月单月开行超1300列，为保障国际产业链供应链稳定、促进国内国际双循环作出了积极贡献。（9月7日 人民日报）

累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行过万列……中欧班列风雨无阻、高歌猛进，线路覆盖越来越广、班次越来越密、货品越来越多、开行频次越来越高，助力“一带一路”沿线各国抗疫情、稳经济、保民生，有力保障了国际产业链稳定，促进了国内国际双循环，为深化抗疫国际合作、推动全球经济复苏和发展作出重要贡献。

中欧班列持续强劲增长，展现中国坚定支持全球疫情防控的大国担当。新冠肺炎疫情暴发后，中国在全力以赴做好自身疫情防控、促进国际共同防疫的同时，发挥中欧班列稳定高效、覆盖范围广、全天候等优势，主动承担起特殊时期国际运输责任成为全球抗疫物资最大供应国。当前，世界新冠肺炎疫情依旧复杂多变，作为贯通中欧、连通世界的重要枢纽，“一带一路”沿线国家的贸易要道，中欧班列优化管理、提高效率、提升口岸通过能力，持续跑出“加速度”，是中国务实践行人类命运共同体理念的生动体现，为推动共建人类命运共同体树立了闪亮标杆。

中欧班列持续强劲增长，中国在全球产业链供应链关键地位越发凸显。党的十八大以来，中国坚定不移扩大高水平对外开放，促进世界经济共同繁荣发展，建立起全球最齐全、完善的工业门类体系，在全球供应链产业链中的地位越来越举足轻重。首趟意大利米兰至河南郑州中欧班列顺利抵达圃田车站，首趟“大红袍号”中欧班列从武夷山陆地港驶往俄罗斯莫斯科，直达法国巴黎、直达土耳其梅尔辛的山西中欧班列首次开行……中欧班列已铺画73条运行线路，通达欧洲23个国家的170多个城市，运输货品达5万余种，为畅通中欧贸易往来、促进“一带一路”沿线国家和地区经济社会发展发挥战略通道作用，有力巩固了我国在世界经济格局中的“压舱石”地位。

中欧班列持续强劲增长，为全球疫情防控和经济复苏注入信心和动力。作为参与全球开放合作、共建“一带一路”、推动构建人类命运共同体的“中国方案”，中欧班列已经成为沿线国家广泛认同的国际公共产品。中国政府立足新发展阶段、构建新发展格局、推动高质量发展，统筹国内国际两个大局，加强与外贸企业对接，动态掌握物流需求，精准制定运输方案，实现境内外生产协同联动，降低企业物流成本，加快畅通国内国际大循环。对于抗疫物资，做到快装快运、应运尽运。中欧班列高质量发展正是中国经济韧性强、动力足、潜力大的具体体现，为加速世界经济复苏注入更强动能，彰显出同舟共济、携手共进的中国速度、中国温度、中国力量和中国担当。

“驰命走驿，不绝于时月。”2000多年前，一支支驼队在丝绸之路上留下了文明交流的千古佳话。而今，被誉为丝路“新使者”的中欧班列、新丝路上的“钢铁驼队”，承载着交流互鉴、互利共赢新使命，续写人类命运共同体新传奇。（秋语）