2020年12月30日，盐通高铁正式开通运营。至此，江苏铁路“三纵四横”主骨架基本建成，苏北腹地从“地无寸铁”到“逐步成网”，补上江苏高铁“半边天”，“轨道上的江苏”呼啸而来。（1月5日中国江苏网）

2020年底，江苏交通建设喜讯频传，连淮扬镇高铁淮安至镇江段于12月11日开通运营。一个个重大交通项目，勇当江苏经济发展的“先行官”，承载数千万江苏人民的新期盼、新愿景，“轨道上的江苏”正风驰电掣地奔驰在发展的前列。

交通先行，江苏有干劲。习近平总书记指出，“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。江苏遵从习近平总书记的嘱托，在交通先行上甩开膀子加油干。奋斗正当时。一方面，江苏明确交通发展目标。加快推进现代综合交通运输体系建设，补齐高铁和过江通道等突出短板，是江苏发展的重中之重。另一方面，从具体行动上来看，推动工作路径从“顺向”向“逆向”转变。针对每一个计划开工项目绘制出前期工作清单表和路线图，安排专人紧盯、主动协调、倒推时限、压缩周期。同时，坚持“逆向思维”，发改、国土、规划、环保、水利等部门提前参与前期工作，最快速度完成各类前置性要件的办理。推动签批方式从“串联”向“并联”转变，派专人或驻守或无缝对接相关单位，配合开展现场办公，加速签批流转进程。

交通惠民，江苏有实招。交通是强省之需，更是惠民之举。还以连淮扬镇铁路为例，这是长三角城市群区域快速铁路的主骨架之一，被称为江苏的“脊梁骨”，直接受益群众超过2000万人。随着时间的推移，它将在更大范围、更高水平、更深层次上促进要素流动和区域融合。路畅百姓喜，行易百业兴，出门坐地铁，出城乘高铁，正成为越来越多人的出行选择。“十四五”时期仍将是江苏铁路大发展的加速期、高质量发展的黄金期，江苏将继续做强“动脉”、活跃“末梢”，造福于民。

交通强省，江苏有雄心。交通是兴国之要、强国之基，对一个省而言，交通是走在前列的车轮。“十四五”期间，江苏铁路将加快建成全省干线铁路网，全面建成已纳入国家《中长期铁路网规划》的9个项目，以及《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》明确的项目。“十四五”时期，江苏将基本建成“轨道上的江苏”，初步实现铁路发展水平由“追赶全国”到“领跑全国”的跨越。再往长远看，到2035年，江苏将基本实现一日联通全球、半日通达全国、2小时畅行全省、各设区市1.5小时抵达南京。一幅美好的交通蓝图展现在世人面前。

面向未来，江苏交通将绑上“金腰带”挺起“铁脊梁”，建设再提速，发展着先鞭！（余必胜）