12月16日上午，徐宿淮盐高铁、连淮高铁开通运营现场会在盐城举行。徐宿淮盐铁路、连淮铁路通车，结束了连云港、淮安、盐城、宿迁不通高铁的历史，苏北各市之间高铁互通，江苏13个设区市也由此全部步入动车时代。

　　改革开放40年来，江苏已经建成交通大省，可以说，没有交通的有力支撑，就没有江苏今天的发展成果。纵览眼下的江苏高铁路网，徐宿淮盐铁路就像“金腰带”，连淮铁路则恰似“脊梁骨”，贯通着苏北沿海和腹地。这两条高速铁路的建成，不仅将极大便利沿线群众出行，而且对于加快苏北高水平全面建成小康社会、促进江苏区域协调发展，更具有非同寻常的意义。

　　铺就出行的“民生路”。铁路是交通主骨架，是衡量出行获得感和幸福感的重要标志。徐宿淮盐高铁和连淮高铁正式建成通车，是江苏省在交通强省建设征程中迈出的坚实一步，是沿线各地人民期盼已久的一件喜事。苏北地区老百姓圆上了期盼已久的“高铁梦”，出行条件改善，出行频率增加，家庭旅行想走就走，也是对接满足人民群众对美好生活的需求。铺就“民生路”，是提升苏北百姓的幸福指数。一条高铁，满载的不仅仅是百姓的欢喜，更有省委、省政府真真切切地为人民服务。

　　涌动发展的“人才流”。在淮安，曾因交通不便，有企业聘职业经理人，出现过百万年薪也请不到优秀人才的尴尬。走创新发展之路，必须要重视创新人才的聚集。而要想吸引并留住人才，则需要高品质的城市环境。借助高铁，苏北各市与全国重要节点城市可以实现快速通达，区位优势更加明显。如今，高铁一通，人才涌入，这样的尴尬也将不复存在。高铁这个“巢”，必将引来无数的“凤”，对苏北振兴形成良性循环，也为江苏高质量发展补充苏北“人才”短缺的短板。

　　跑出江苏的“加速度”。江苏迈上了高铁的“快车道”，也迈上铁路发展的新台阶，绘就了经济发展的新蓝图，苏北跨入“高铁时代”，正是其中的雄健一笔。江苏铁路形成“北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东启江海”的“三纵四横”快速铁路网，宿迁、连云港、淮安、盐城、扬州、南通等7个设区市融入长三角高铁网。苏北“无路无网”，一直是城市发展的短板，也是经济发展不平衡的一个原因。如今，淮安空港、连云港海港、徐州陆港“黄金三角”成色十足，南京、苏州、连云港自贸区因高铁互通互联，人畅其行，货畅其流，高铁串珠成链，为区域协调发展带来了新的机遇。

　　江苏加快构建综合交通运输体系，初步形成综合交通基础设施网络，缩短城市的时间距离。江苏打造1.5小时“生活圈”，也就意味着可以实现1.5小时的“经济圈”，高铁重塑“江苏新时空”，“强富美高”新江苏建设又向前迈进一步。

　　苏北高铁一通，筑巢引凤，人才借“机”汇聚；放大辐射效应，产业借“速”升级；在竞合中发展，城市借“力”更新，寻找“诗和远方”，旅游借“势”而跃，“轨道上的江苏”跑出“加速度”，高质量发展的“江苏号”也将行稳致远。（易轩）