人社部近日表示，将适时启动《工伤保险条例》的再次修订工作，把外卖员、网约车司机、快递员等新业态从业者纳入工伤保险制度保障之中。

　　工伤保险制度原本建立在稳定的劳动关系基础上，而今，数千万“网约工”以灵活、弹性、平台、共享等就业形式存在，很多不具备法定意义上的劳动合同关系，在工伤等方面的权益保障就不那么完善。

　　此前媒体报道过，某快递员未与公司签订过劳动合同，有一次在送快递的途中被客户无理打伤，公司却称双方不构成劳动关系，不需要认定工伤；还有某平台的外卖小哥在送外卖途中遭遇车祸，腿被撞断，虽然他与公司签订了劳动合同，但出了事故后，公司完全不管，面对数万元的医疗费用，小哥无力支付，后来在民警及好心人的帮助下，他才与公司就工伤的赔付展开进一步协商……“网约工”多属服务行业，经常跑在路上，遭遇工伤的概率较高，为此维权却不太容易，类似上述的例子不少。

　　劳动者权益保障制度与劳动关系的社会状况直接相关，当工作和就业的概念更新了，保障制度也需要适时更新，适应劳动关系所发生的变化，以便较为及时、全面地保障所有劳动者的合法权益，发挥制度的最大效益。可以说，修订《条例》，把“网约工”纳入工伤保障，是现实的呼唤，是大势所趋。

　　新业态也是劳动者实现价值的舞台，“网约工”也是美好生活的创造者、守护者，在为幸福而奋斗，他们的权益需要得到保障。一些新工种虽然在职业的法律概念、权益保障等方面还比较模糊，但作为事实上的工种，就存在事实上的维权需求。把“网约工”纳入工伤保障，使劳动者维权有依有据，有助于减少工伤争议，降低维权、仲裁等社会成本。

　　新业态、新工种的具体内容随着社会演进而不断变化。在“互联网+”新经济飞速发展的今天，依托网络而生的新工种越来越多，新陈代谢和形式演变的生命周期也比过去更短。修订《条例》，应当充分考虑新业态、新工种的更新速度，以及劳动关系的多种形式和特征，如“去雇主化”和兼职身份等，以尽可能提高《条例》的可操作性，扩大其适用范围，延长其“保鲜时间”。

　　说到底，工伤保障是“网约工”们较为迫切的一项需求，而新业态从业者应享未享的权益保障并非只此一项。除了“五险一金”，还有休假权、劳动时间及相应的工资报酬等权益也存在有待争取的空间。好在，“网约工”工伤保障将至，别的还会远吗？（吴云青）