统筹推进疫情防控和经济社会发展是一场大考。面对新冠肺炎疫情带来的挑战，中国铁路部门和承运商等克服困难，实现了中欧班列开行数量逆势增长，跑出了稳外贸、稳外资、促经济的坚定信心。国家发展和改革委员会公布的数据显示，截至2月底，今年以来中欧班列共开行1132列，同比增长6%。

古道西风、驼铃依旧，时光斗转、物换星移。近年来，中欧班列的滚滚车轮已取代驼铃悠悠的商队，成为世界运输体系的重要组成部分。疫情之下，中欧班列突破疫情“阴霾”，敞开了一扇对外开放的大门，为经济高质量发展带来了新的契机，也为全球战“疫”注入了强劲动能。

逆“疫”上扬，中欧班列彰显中国智慧。曲线上扬的数据背后，是铁路部门采取的灵活运输交接方式、有效拓展货源、加强集疏运组织等一系列创新举措。上海局集团公司变“拼车”为“专车”，精准响应客户需求；成都局集团公司首开“点对点”货运班列，回程货源快速分拨，有效解决中欧班列回程货物接取送达的实际困难；湖南地区首次开行的“集并运输”中欧班列，跑出发展“加速度”……化危为机，中欧班列为战“疫”中国挺起了外贸运输“脊梁”。

逆“疫”开行，中欧班列跑出中国信心。1—2月份，江苏省中欧(亚)班列共开行186列，同比增长41%，运送货物超过1.5万标箱，开行数量、重载率、计划兑现率等主要考核指标均高出全国平均水平，取得“开门红”；在我国最大的陆路口岸站满洲里站，今年以来，经由满洲里站开出中欧班列234列，出境中欧班列车数累计突破1万车；在新疆乌鲁木齐集结中心，进入三月，中欧班列客户需求量不断增加，平均每天进入库房的集装箱在10个以上……逆“疫”上扬的中欧班列，畅通了国际物流通道，助力外贸企业正常复工复产，跑出了“稳外贸”的信心。

逆“疫”开行，中欧班列承载中国担当。在经济全球化的今天，全世界是一个大的市场，相互融合在一起，你中有我，我中有你。各国受疫情影响，更需要全世界“一盘棋”，串起抗疫以及生活保障物资的“大动脉”。疫情之下，中欧班列往来于亚欧大地，将医疗用品、日用百货、食品等物资源源不断从中国各个城市输送至欧洲，在有力保障进出口货物贸易通道畅通的同时，也为国与国之间搭建起了友谊的桥梁，对稳定进出口贸易、维护全球供应链稳定发挥了重要作用。

“中国经济是一片大海,而不是一个小池塘”。疫情下，开行量逆势增长的中欧班列，展现着中国智慧、中国信心、中国担当。可以肯定的是，随着湖北按下“重启键”，国内复工复产步入“快车道”，一趟趟开往“春天”的中欧班列，必能为全球战“疫”发挥更大作用，为世界经济发展作出更大贡献。（胡辉）