两年前的今天，复兴号动车组首次亮相京沪高铁，引来全球关注目光。两年间，从首发阵容的亮相到“绿巨人”“蓝暖男”的加入，再到超长编组的登陆、广深港高铁香港段开通运营……复兴号增量扩容、扩大开行范围。（6月26日 央广网）

　　两年前，复兴号在京沪线双向首发，让“复兴号迈出从追赶到领跑的关键一步”，带给国人满满的自信与自豪。“中国标准”跑出“中国速度”，为神州大地书写下了更便利、更美好的出行篇章。

　　数字见证复兴号开行成绩。复兴号上线运行以来，客流逐渐增加。自2017年6月26日复兴号动车组列车上线运营以来，北京铁路局累计发送旅客8920万人次，客座率达到93.8%。其中，2018年6月26日至今增幅明显，发送旅客达6279万人次。数字背后是旅客的“用脚投票”，也是复兴号圈粉的有力见证。

　　何以圈粉？唯有实力。复兴号不仅车内硬件设施较和谐号设计更人性化，而且服务越来越人性。两年来，铁路部门相继推出了互联网订餐、车站智能导航、动车组列车自主选座、常旅客、候补购票等一系列服务新举措，方便旅客出行。原来固定“呆板”的座位，现在可自主调节；原来插座很少、充电不便，现在也不必随身背着充电宝……温情服务，让复兴号更走心，更实力圈粉。

　　两年来，复兴号一直在路上。2017年6月26日在京沪线首发；2017年8月21日在京津城际上线运行；2017年9月21日，在京沪高铁提速至350公里时速运行；2017年12月28日，复兴号西南地区“首秀”；2018年7月1日，16辆长编组复兴号动车组亮相京沪高铁；2018年8月1日，京津城际铁路全部更换为复兴号动车组列车；2019年1月5日，时速160公里“绿巨人”复兴号投入运营……两年时光里，复兴号一步步完善，迈出了铿锵的脚步。

　　“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”，梦想一步步照进现实。随着复兴号一步步扩容，越来越多地区人民享有了复兴号出行的便利与幸福。目前，京沪高铁、京广高铁、石太客专、京津城际等高铁线路均有复兴号动车组运营。今年铁路暑运列车运行新图实施后，北京始发终到的复兴号动车组日开行数量将由现在的184对增加到188对，可通达17个直辖市、省会城市和自治区首府。

　　今天，复兴号已走过不断发展的2周年。我们期待，复兴号能承载着“交通强国、铁路先行”的使命，迈上新起点，扬帆新时代，稳稳驶向美好未来。（文/唐磊）