在北京国家铁道试验中心的中国铁路科技创新成就展上，时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款“复兴号”新型动车组首次公开亮相。（12月25日 人民日报）

　　自主创新结硕果，“追风跨越”再升级。复兴号系列产品均由我国自主研发设计，技术性能均达到世界一流水准，其成员的不断丰富，正是中国高铁坚持引进吸收与自主创新成果的集中展现。在短短几年间，中国高铁从助跑到加速，实现了从“追赶者”到“领跑者”的华丽转身。特别是党的十八大以来，中国高铁深入推进关键技术装备自主化，深化运营管理维修技术攻关，持续加强基础理论和前瞻技术研究，持续推进安全检测监测技术创新，不断提升着高铁技术水平。如今，复兴号新车型在安全性、经济型、舒适性、节能环保等方面表现都更加卓越，正是我国高铁多年来不竭创新的结下的硕果。 从“引进、消化、吸收”到“输出、再丰富”，中国高铁追云逐月，完成了惊人的“五级跳”。相信随着技术创新的不断深入，复兴号家族必然会有更多产品投入市场，使科技创新成果更好地转化为现实生产力，转化为便民利民的服务新产品，更好地彰显大国重器的风采。

　　助力“走出去”，“中国智造”再出彩。技术先进、安全可靠、性价比高是中国高铁的品牌优势，而复兴号产品让品牌优势升级，在低能耗、高性价比上更加出色，能够适应当前经济、生态环境和社会可持续发展的要求。同时，三名“新成员”各有特点，分别针对于不同客流量的运营线路、适用于不同基础设施，可以更好满足不同国家地区的差异化需求。这无疑是一记有力的“组合拳”，让中国在与德国、日本等老牌“高铁强国”的竞争中，能够脱颖而出、占据有利位置。如今，我国拥有从200公里到500公里各种速度等级的动车组，这样丰富的“产品线”大大增强了高铁“走出去”的竞争力。

　　枝叶总关情，“出行体验”再优化。作为中国名片的高铁，代表的不仅是大运力、高速准点的运输服务，更是舒适的车厢环境、优质的出行体验。复兴号家族的壮大对铁路进一步优化服务，提升民众出行体验具有促进作用。特别是时速160公里的动力集中型动车组投入使用，在速度和普客差异不大的情况下，其更大的意义便是让“高铁化”的优质出行体验惠及更多民众，让旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效有序，这体现着铁路部门“枝叶总关情”的在乎，不断提升客运服务现代化水平的追求，彰显着铁路服务的初心。而时速350公里17辆长编组的CR400投入使用，将大大提升京沪高铁等繁忙干线的运输能力，为即将到来的春运备足“马力”极大缓解春运运输压力，让民众春运体验更美好。

　　长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。复兴路上，高铁“复兴号”家族吐故纳新、羽化成蝶，扬起了中华民族的伟大征帆，推动着交通强国战略的尽早实现。期待着，复兴号在未来的征途，继续用实力展示中国信心、惊艳世界目光。（文/岳芯如）