“太快了！”2018年11月，上海，首届中国国际进口博览会上，习近平主席邀请外国领导人登上复兴号高铁的模拟驾驶台。当时速达到了350公里，俄罗斯总理梅德韦杰夫不由得连声赞叹。40年前，也曾有类似的一幕——“就感觉到快，有催人跑的意思……”1978年10月，正在日本访问的邓小平，这样生动地形容乘坐新干线的感受。

　　这是新华社近日重磅推出的评论《致敬改革开放40周年》中的一段描写。从1978年到2018年，40年时光切换出一个崭新的中国。同样一个“快”字，不同的时空，不同的意味。一个“快”字，道出了中国铁路迅猛发展的势头，也道出了我们的国家“强起来”的雄厚实力。

　　为了“快起来”，中国铁路一直奋进在改革路上。从1978年全国铁路营业里程为5.17万公里，到2017年底中国铁路营业里程达12.7万公里；从1978年的高速铁路里程为0，到现在的2.5万公里，位居世界第一；从京津城际高铁首发，到复兴号以“中国标准”跑出“中国速度”……改革40年间，发展的铁路正如一面镜子，映照出“中国人民在富起来、强起来的征程上迈出了决定性的步伐！”

　　四十年惊涛拍岸，九万里风鹏正举。今天，铁路出行之“快”，有目共睹。从皖北乡村、深圳湾畔、海兰环岛、青藏高原、渤海之滨……一列列高铁纵横田园阡陌，穿越繁华都市，串起“说走就走”的旅途，为城市发展注入了强劲动力。朝着“八纵八横”蓝图奋进，一条条延伸的钢轨，让更多梦想可以抵达“诗和远方”。电子客票、超长版复兴号、自主选座、高铁订餐等一系列新技术、新服务席卷，让出行更从容、更便捷。

　　“没有比人更高的山，没有比脚更长的路”。40年风雨同舟，40年披荆斩棘，40年砥砺奋进，发展的铁路在华夏大地铺下一曲奋斗之歌。从“零”的突破到“中国标准”“中国速度”，中国高铁见证了中国铁路科技创造伟力，书写了中国奇迹，也印证着改革开放是坚持和发展中国特色社会主义的必由之路。

　　伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的。当前，350公里智能型“复兴号”研制工作进展顺利，时速250公里“复兴号”有望年内下线，时速160公里速度级动力集中“复兴号”正在开展型式试验……科技永无止境，“复兴号”持续完善。在领跑的路上，中国高铁要走的是一条没有人走过的路，也是一条充满挑战的路。

　　“以必成之心，创未有之业”。庆祝改革开放40周年，最好的方式是汲取动力、继续前行。回望40年铁路之变，我们坚信，将改革进行到底，不断实现人民对美好生活的向往，铁路出行必将越来越快，我们的祖国必将越来越强。（文/胡辉）