4月21日下午5时20分，云南曲靖交通集团空港快线的驾驶员刘师傅驾驶大巴车，行至昆曲高速马龙路段时遭遇惊险一幕。车上的监控显示，当时年过六旬的乘客董某某拎着行李箱站在车门旁让司机停车，刘师傅拒绝并再三解释后，董某某情绪激动，冲过来用一只手强行拉扯方向盘，刘师傅紧握方向盘，惊魂未定时对方又第二次伸手过来强拽方向盘。最终，出于全车乘客的安全考虑，刘师傅只好在安全地带停车让董某某下了车。（4月26日《春城晚报》）

　　在绝对不允许上下人的高速路段，却偏有一老年乘客强拽方向盘，以此逼迫司机停车。好在其他乘客出手，及时制伏了这名“马路杀手”，从而避免了一起有可能发生的车祸。不过，司机考虑到行车安全，最终还是在应急车道停下了车，以致让这名本该绳之以法的老年乘客达到了“就近下车”的目的。

　　不出所料，这名老年乘客事后可谓激起了公愤，受到众多网友的“口诛笔伐”，纷纷对其只图一己之利，丝毫不顾忌他人安全，乃至以暴力逼停大巴车的行为表示不齿。但让人遗憾的是，尽管不少网友义愤填膺，却仅止于谴责这名老年乘客“倚老卖老，毫无公德可言”，而没有意识到其行为的要害，乃是“以危险方法危害公共安全”。

　　事实上，在客车行进途中，车上有乘客，路面有车辆及行人，因而包括抢夺方向盘在内，任何攻击公交司机的行为都将置公众于危险之中，其指征完全符合刑法中有关“以危险方法危害公共安全罪”的表述。同时，对该罪名的认定也很明确：只要实施了危害公共安全的行为，即使尚未造成严重后果也构成犯罪。

　　由此可见，这名老年乘客先后两次强拽方向盘的行为，无疑对行车安全构成了巨大威胁，业已涉嫌“以危险方法危害公共安全”。之所以没有造成严重后果，则是缘于司机“紧握方向盘”以及其他乘客的制伏，而非本人“主动中止”。按照“……以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑”的量刑标准，显然难逃“牢狱之灾”。

　　然而，纵观此事的前前后后，不仅涉事老年乘客似没有意识到自身行为已属“犯罪”，即便司机及一应乘客亦尽皆“糊涂”。譬如，事发当时，众人非但不报警，还“礼送”其下车。即便在事后，司机所属单位向当地相关部门报备此事时，也仅止于希望“对涉事人员给予处理或批评训诫”而已。

　　不能不说，近些年不时见诸新闻的袭扰公交司机事件中，不乏老年乘客的身影。究其原因，除了“法盲”所致，不排除其中多有“倚老卖老”的因素。说到底，就是极个别老年人，利用社会的尊老敬老传统，恃宠而骄，继而狂傲，乃至在公交车上做出如强制他人让座、逼迫司机停车等极端举止，从而让整个老年群体蒙羞。

　　尤让人后怕的是，一方面，某些老年人“倚老卖老”，竟然到了敢去“强拽方向盘”的程度，已让人“不寒而栗”；另一方面，社会不少群众却仅将其视作“老来疯”，更是在客观上放纵了这种行为。譬如，就在今年3月30日，辽宁省本溪市一名老者因错过站与司机发生争吵并抢夺方向盘，导致两辆公交车相撞，就是例证。

　　显而易见，对行驶过程中的公交车而言，任何对公交司机的袭扰行为，都可能导致难以预测的安全事故。故而，对这类“以危险方法危害公共安全”的行为，绝不可等闲视之。也就是说，这名强拽方向盘的老年乘客，看似“倚老卖老”，实则是肆意妄为的犯罪行为。由此期待当地公安机关尽早破案，让这起事件得到依法处置，以此警醒他人，防范类似事件的再度发生。（徐甫祥）