在9月18日，中国民航局飞标司副司长朱涛透露，日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布。此次修订放宽了便携式电子设备管理规定，允许航空公司制定相应管理和使用政策。有人认为，这意味着飞机上用手机指日可待。但记者从航空公司和行业专家处了解到，由于涉及到的因素较多，短期内不会完全放开。

　　（9月19日《南方都市报》）

　　中国民航这次发布的规则，被解读为“飞机上用手机指日可待”。也因为有了这样的“放宽趋势”，很多网友开始追问：能不能给个时间表？到底啥时候可以在飞机上用手机？不能只让乘客望梅止渴？飞机上用手机别只是海市蜃楼！这大有逼宫的意思。

　　早在去年8月，“乘坐飞机时到底能否使用手机”的问题就曾引发社会热议。当时的缘起是中国民航局公布了《中华人民共和国民用航空法》修订征求意见稿，其中规定，“违反规定使用手机或者其他禁止使用的电子设备”属于“危及民用航空安全和秩序”的非法干扰行为，情节特别严重者，或被处以5万元以内罚款。很多人认为这个规定过于严厉。

　　一些支持“飞机上用手机”的专家认为：目前没有明确证据表明开机会危及飞行安全。他们引用的论证则是来源于国外的一份调查：美国联邦航空管理局在2012年曾就手机使用的安全问题发布过一份研究报告。报告称，澳大利亚、巴西、法国、爱尔兰和英国的被调查者都表示，没有与手机相关的、实质性的异常飞行数据。

　　我们相信来自于国外的这份调查是真实的，确实目前还没有证据证明打开手机会危及飞行的安全，也没有发生过此类事件。但是，没有确凿证据证明手机信号会影响飞行安全，并不意味着“飞机上用手机”就对飞行安全是没有影响的。一方面来说，“坐飞机不使用手机”是航空公司坚持的一个标准，由于管理严格，真正在飞机上使用手机的人并不多。一方面来说，即使偶尔有人违规了，也是被及时制止了。就像“不允许在加油站使用手机”一样，偶尔也有人违规在加油站使用手机，也没有发生事故是一样的。这可能只是概率的问题。

　　“飞机上使用手机”是值得期待的事情，毕竟关闭手机的时候会影响了沟通交流，一些电话打不进来，没有手机可玩也很寂寞无聊。但是，能不能完全放开“飞机上使用手机”还是需要尊重科学的。即使有放开的可能，也请耐心的等待，只有在确保绝对安全的情况下，才能推行。毕竟生命安全比什么都重要。如果有一丝一毫的安全隐患，都是不能冒险的。

　　“飞机上用手机”可以期待，切莫逼宫。不妨让有关部门慢慢思考和探索。

　　作者郭元鹏