以法律的名义打击恶意逃票，很有必要。买短乘长损害了他人利益，严重干扰和影响了铁路运输秩序和公共安全

　　“买短乘长”上瘾的人最近有可能瑟瑟发抖了。

　　现代快报全媒体报道：近日，南京铁路公安处镇江站派出所接连查获多起“买短乘长”恶意逃票案件。从2018年3月开始，一年多时间里，40多岁女子田某共计逃票 164 次，涉案金额12000余元。7月22日，铁路警方公布了此案详情，田某因涉嫌诈骗，被铁路公安机关依法刑事拘留。

　　这笔账很好算，平均下来，一次也就能“省”个几十元，但为此付出的却是沉痛的代价。

　　昨天另有一条消息：半年“买短乘长”559次，青岛6名铁路旅客被拘留。本该买到青岛站的，结果买到青岛北站。能占的便宜少得可怜，每次也就几元钱的“好处”。何苦？

　　一个显而易见的变化是，对于买短乘长，惩处的力度已经加码。过往，这种行为一般只被视为失信。铁路部门此前出台过措施，对乘客执意越站乘车，持失效车票乘车按无票处理，到站后除补票外还将加收50%的票款，还将会同有关部门对其增加不良诚信记录。但毕竟不涉及法律。

　　以法律的名义打击恶意逃票，很有必要。买短乘长损害了他人利益，严重干扰和影响了铁路运输秩序和公共安全。如果只把恶意逃票行为列为道德问题，那就与性质不符合了。

　　长期以来，对买短乘长包括买短补长行为的认识不足，令相关行为很少受到限制或遏制，争议不断。当然，“买短补长”和“买短乘长”有所区别，例如，前者并不逃票。但无论是买短乘长还是买短补长，产生的负面影响都很大，例如都会导致一些正常买到票的乘客上不了车。此风不可长——包括对任性的买短补长也应有所制约。

　　总之，提高认识，加强管理，“直拳”出击，是维护秩序和公共利益的必有之举。全国铁路公安机关从7月8日起至今年年底，开展“平安站车路、金盾护你行”专项行动，加大对各种违法行为的查处力度，令人期待。

　　与此同时也应看到，查处“买短乘长”恶意逃票行为，也有宜早不宜迟的内在要求：不必非要等到某些人某些群体逃票数百次再动手不可。污点“积攒”下来，固然“可观”，但也以他人利益受损为代价。要知道，车辆违法被记成百上千分，和逃票上百次，看上去都挺那个的。和“算总账”比起来，每一次的违法必究更为犀利些。