春运时节。很多人通过手机端和PC端的购票软件、平台买票，方便是方便，不过，不知道有多少人被这些软件和网站的默认搭售、捆绑销售给“套路”了呢？一些有偿服务选项隐藏很深，有的消费者恐怕花了冤枉钱还没发觉。

　　说到搭售，有人可能会奇怪，不久前不是才刚整改过吗？没错，去年10月，携程等在线旅游网站因为机票捆绑搭售保险等产品而陷入舆论漩涡，携程公开道歉并表示机票不再默认捆绑搭售保险和接送机券；但机票的搭售套路没了，火车票的搭售套路还在继续。难道机票“默认消费”是坑人，火车票“默认消费”就不是坑人吗？看吧，你以为它会举一反三，其实它是个算盘珠子，拨拉一下才会动一下。

　　购票平台可以在卖票的同时搭售保险、专车和酒店等消费券，但不能默认捆绑搭售，否则就涉嫌侵犯消费者的自主选择权、知情权和公平交易权，这时候不论卖的是机票、火车票、汽车票还是景区门票，性质都一样。而消费者一旦发现自己被捆绑搭售给“套路”了，却很难找到一个统一且权威的投诉举报渠道。中国民航局消费者事务管理中心表示他们承接机票搭售等相关投诉，那么火车票搭售该找谁？汽车票搭售该找谁？景区门票搭售又该找谁呢？

　　如果民航部门、铁路部门、旅游部门分别发声，各大购票平台分别回应，倒也不是不能给各路消费者说法，但这样一来行政成本就成倍增加了；而且事实证明各个部门的反应速度不一，也就给了购票平台拖延、逃避问题的机会，只迎合监管被点名什么就改什么，没被点名的，就算违规也照旧。按理说，各大购票平台的搭售套路玩了这么久，范围之广、问题之严重应当已经触发执法和司法程序，至少也该有监管部门就“搭售套路”而不是“某种票的搭售套路”介入调查，可惜暂时还没有看到。

　　曾有业内人士分析，购票平台之所以想法儿搞默认搭售，是因为票务代理的利润很薄，有时甚至是亏本生意，也有人提出取消暗箱搭售、改为明面收取服务费用的办法。从长远来看这并非不可行，但在当下，购票平台的利润亏空却不能靠坑骗消费者来弥补。购票平台显然没有动力主动取消各种搭售行为，唯有可靠的政府监管有力量破除这一“潜规则”。

　　从更大的范围来看，除了购票平台有捆绑搭售，消费者办理通讯业务、到4S店买车等都遭遇过类似现象。这些现象都涉嫌侵犯消费者权益，不能因为普遍就没人管，也不能因为存在已久，就没完没了。（吴云青）