近期，酷骑、小蓝等多家共享单车用户在申请退还押金时遭遇“退费难”现象，引发了海内外广泛关注。分析人士指出，出现“退费难”，一方面是由于共享单车押金本身定位不够清晰，用途不够规范；另一方面各地共享单车平台增长过于迅猛造成的供过于求，也为一些平台经营企业带来了压力。（人民网 11月22日）

　　在共享时代里共享知识、共享资源、共享网络已屡见不鲜，2016年共享单车横空出世在全国风靡一时，共享经济又添新成员。共享单车自投入使用以来饱受争议，在享受其给我们带来便捷的同时，问题也逐渐呈现。正如近期多家共享单车用户在申请退还押金时遭遇“退费难”问题，共享单车的命运将何去何从？共享单车还能走多远？这些问题一直萦绕在用户心头，令人深思。

　　市场调节的缺陷导致共享单车野蛮生长。共享单车自问世以来，迅速增长。除了最早入局的摩拜单车、小黄单车等到后来的云单车、小鹿单车、快兔出行等，短短一年多时间全国共享单车的应用软件已达30多款。由于市场调节存在着盲目性、自发性等特点，有的地区共享单车甚至呈现出野蛮增长的现象。共享单车有效解决了人们出行“最后一公里”的问题，但不少企业在运营中资金紧缺遭遇发展的瓶颈期，陆续退出共享市场。在这个过程中消费者极有可能陷入退款无门的境地，工商部门应对消费者投诉积极开展行政调解，必要情况下采取司法途径解决。最好的方法是在用户提出退款申请后，共享单车平台经营企业自身在规定期限内归还。

　　制度漏洞导致押金用途失去有效的监管。截至2017年6月中国共享单车用户规模已达到1.06亿。按用户平均超过百元押金估算，整个共享单车行业的押金数量或已超100亿元。问题的关键是用户押金是否透明、公开、规范的用在单车维护及服务提升上，倘若平台擅自动用押金在其他用途上，出现损失也应由平台承担。技术创新产生金融创新、产业创新，而监管问题亟待解决。一旦平台出现信用危机，随之而来的是用户的“退款难”问题。因此政府和共享单车平台企业应该完善单车押金监管的制度，制定相应的法律法规，消除资金挪用的风险。让押金处于安全和透明的状态，保障消费者的知情权。

　　中国的共享单车市场虽潜力巨大、发展迅速，但市场体系终归太成熟。“新经济、新业态不能野蛮生长，企业自治、行业自律和政府监管要协同推进。”因此政府部门、行业自身、平台企业应多管齐下，完善监管防范风险，明确押金收缴、扣除、使用、返还等方面规则和流程，促进行业健康发展。

　　新闻来源：http://society.people.com.cn/n1/2017/1122/c1008-29660147.html

　　青禾