随着国庆中秋双节如期到来，一票难求的尴尬依旧上演，区别于往年的是，进入2017年，抢票手法出现新变化，APP提供多项抢票业务，只要加价20-50元几分钟就可以轻松抢到票。(10月1日解放日报)

　　因为利润高的吓人，于是某些APP趋之若附，提供花样繁多的第三方有偿抢购业务。笔者在赞叹购票技术升级的同时，也存在着质疑，加价抢票的APP何以成为合法的黄牛？

　　单就属于大众资源的车票，本该公平参与购买，如今却成为各大网络平台敛钱的工具，不能不说，APP不应成为公平天平上致胜的筹码。

　　昔日的黄牛让人深恶痛绝，如今披着合法外衣的第三方操作平台，其实才是最大的网络黄牛。有偿抢票业务是否有损公平，这已经不是需要再去质疑的现实，官方12306购票网络初衷是为大众提供一个相对公平的购票平台，尽力减少人为操作的弊端，如今却被一些网络，利用自身设备性能优越的便利大肆抢占12306信息渠道，从而阻碍更多普通民众抢购车票。家总得回，没有票也得走，于是第三方有偿购票服务应运而生，只不过这种服务有点变味，更是缺少良知。

　　不管舆论争论的最终结果如何，这种变相敛钱行为已经属于严重违法，或者说在钻法律的空子。在没有明确的惩治办法出台之前，只能呼吁铁路官方的12306网站升级自己的系统，把更多的第三方排除在信息之外，还民众一个干净，公平的购票空间。

　　作为第三方平台，有偿抢票服务不过是该网络敛钱的冰山一角，“抢票加速包”才是最大的诱饵。一分钱办一分事，没有道德底线，付费越多，抢票概率越大，因为急着回家，多少旅客被宰，自吞苦果的行为实在不枚胜举。

　　随着购票主战场从车站窗口向网络转移，诸多第三方平台的参与已经严重扰乱了购票公平秩序，除了加剧抢票难，更引起社会的强烈质疑声，躺着也中枪的铁路，面对花样繁多的第三方抢购平台，只能被动的升级再升级，但是这种治标不治本的行为无异于杯水车薪，无法彻底改变不公平现状。借用中山大学法学院教授郭天武的话说，火车票是属于有管制性质的紧俏公共资源，不是自由经营商品，平台收钱代刷实际上是一种代购行为，应当具备相应资格。如果这些平台没有取得资格，那至少是非法经营。而且敢加价上千元，太过明目张胆。

　　实名制售票业务已经实施五六年，各部门应该依据实名制做出相应的法规修改，“小商户被查”“大平台无罪”的现状只会加剧民众对政法机关的质疑，明确各种限界，避免造成不必要的社会混乱，拼了技术失去公平的行为只会为和谐文明增添不光彩的一面。

　　作者；剑客