方便携老带幼、行李较多或不熟悉车站情况的旅客换乘，“小黄车”一经推出便受到无锡市民的一致认可和赞誉。据工作人员介绍，该服务车主要运行路线为无锡汽车站至火车站南广场，旅客在汽车站负一层、城际高铁北广场下客处、火车站南广场等指定站点招手，即可乘坐，坐满为止。

　　《延安文艺座谈会上的讲话》一文中讲到，“世上决没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。”在公共运输场合的无锡火车站地区，就有这么一辆载客的黄色电动小巴车，来回窜梭于火车站南北广场与汽车站之间，为过往旅客朋友们提供服务搭乘服务。按道理来讲是再平淡不过的一件事情，然“小黄车”却在近日火遍了无锡地区的朋友圈，成为炽手可热的话题。

　　“小黄车”火爆了朋友圈，究其原因如何？原因很多，最为切要的关键因素有两部分，一是彻底解决了旅客出行于汽车站与火车站之间换乘“最后一公里”的问题；二是投入运营的“小黄车”实行的是免费乘坐的政策。在社会市场经济空前开放的今天，各行业都在以向“钱”看和向“厚”看为目标的时候，无锡火车站这个一寸土地一寸金的地方，居然会有赔了夫人又折兵的事情，巨大的利益产生的落差，或许就不难理解为什么这条新闻会在朋友圈爆红的原因了。

　　向前看，想在旅客之所想，急旅客之所急，这是公共交通运输所应具备的道德操守与行业准则。从相关部门公开的资料可以得知，无锡火车站所处的交通枢纽工程中的位置距离无锡汽车客运站全程约1.5公里，按正常成年人的速度行走大约需15分钟，假使再拖家带口携挎行李等等，就会远远超过预定的时间，着实让旅客出行预留的时间大打折扣，进而会耽误换乘车上演“人在囧途”的现象。尴尬窘境如何打破？如同久旱遇甘霖一般，“小黄车”的横空出世，便一扫旅客换乘“最后一公里”的焦虑，让说走咱就任性走在公铁无缝对接的模式下畅通无阻。

　　“小黄车”的一夜爆红，说是偶然实则是必然，偶然的是没想到这么快受到旅客的青睐;必然的是在秉持人民铁路为人民服务为先的宗旨下，“小黄车”走红是迟早的事情。前事不忘后事之师。有了诸如无锡火车站等相关部门联劳协作做出的前瞻性的表率，给“小黄车”登上服务台面搭足了台柱子，唱足了大戏。在为民服务砥砺前行的路上，“小黄车”不必总是向“钱”看，也要留给俯首甘为孺子牛的一片碧水蓝天。

　　李川川