近日，河北黄骅又爆出天价救援事件：当地高速救援动辄数万，还不许自己找人转运。一辆事故车在河北省黄骅市高速救援公司老板手中自行倒货、停放一夜和接受救援分别需要支付的费用，竟然高达1500元、9600元、42000元。近年来，“天价救援”事件层出不穷，垄断与权钱交易是根生在漫天高价背后的毒瘤。如何遏制天价救援，打破行业垄断迫在眉睫。 

　　天价拖车费的一大特点是价格不透明，所以经常能看到，高速上遇到事故的车只要还能开，都会自行开回去，因为高速救援实在停不起、修不起。一公里救援收费1400且没有发票，拖到指定停车场再收费200元，由于高速救援费是各地自定，没有明确的收费标准，就可以漫天要价，情况可谓相当混乱！“救援”这赋予仁心的两个字，已被那些昧着良心赚黑心钱的人亵渎！ 

　　“天价救援”屡禁不止，按下葫芦浮起瓢，这个地方的“天价救援”被查处了，另外一个地方的又冒出来了。说到底，还是垄断惹的祸！明眼人都知道，这些所谓的高速救援公司都是“背靠大树好乘凉”。救援公司再利欲熏心、无法无天，仅靠自身也不可能为所欲为，不受限制。“天价救援”背后是否存在贪腐权力在作怪，建议上级主管单位和纪检部门应该适时介入。究竟谁在背后谋取暴利？谁是天价救援的保护伞？不仅要把天价的事情查个水落石出，还要把背后的腐败利益链连根拔起，查清是否存在利益寻租，才是解决问题的根本方法。 

　　当然，“蔓草难除”，多方参与方能治理。相关部门和公司的垄断经营，使得没有竞争就没有约束。何不在保证技术的基础上放开资格准入，让有条件的公司都进入救援，打破垄断局面。此外，建议由保险公司或者第三方的专业组织参与，而非行政部门主导，或成摆脱利益约束的关键。在国外，高速救援属于公益性质，一般由政府提供服务，收取的费用也几乎是救援成本。鉴于高速救援本身具有一定公益属性，即使不能将救援成本完全列入公共财政，也绝不该容许这种“挟车要价”屡禁不止。 

　　不得不说，对于天价收费行为，也是大多数人的默认与配合，才使得不法者更加有恃无恐；低风险和高回报的反差，加剧了行业乱象的持续。被救援司机若是能对“天价”拒付，能拿起法律的武器保护自己的权益，向行政部门举报和向法院提起诉讼，既可以有效的维护自身的合法权利，又能形成实质性的监督能效，对遏制乱收费定有促进作用。 

　　救援是雪中送炭而不是趁火打劫，“天价救援”乱象的根源就是行业管理不力，交管部门失职。无论什么“天价”事件，如果没有能落到实处的法律法规约束，仅靠自律抵制，都是天方夜谭。（文心衣）