这个世界有个不成文的规则，强者说话历来都是一成不变的格局，规则怎么定由实力说了算，正所谓弱国无外交，如今规则逐渐被打破，作为最大的发展中国家，中国用实力发声，一跃成为世界第二大经济实力体，用诸多先进科技和经济为弱者造福，促进共同发展，彰显大国风范，更为促进世界和谐尽心尽力。

　　有句老话说的好；要想富先修路，如果基本的交通设施都不具备，何谈振兴经济？厚积薄发的中国，发展经济的过程，不仅成为世界借鉴的典范，更是仰仗着诸多的科技创新让世界目光聚焦，而其中吸引眼球的莫过于搭建中国“米字型”路网的高铁，务实的说，是高铁让中国走自己的路，外国跟着走。

　　科技无国界，当初中国从引进高铁，到现在的创新发展，乃至引领，不过短短的十余年，借用一句广告语；“广告好不如疗效好”一枚硬币九分钟不倒的视频让世界无语，不是来自国内，而是去年来自瑞典的一位年轻人用亲身经历，再次刷爆网络，京沪高铁，中国米字型高铁网的一个分枝，世界上最繁忙的高铁运输线，300公里的时速，瑞典人用一枚竖立窗边9分钟不倒的硬币，免费为中国高铁做了一次广告，尽管中国高铁来自异域，也有着自己的老师，但是这9分钟的神奇在国外却无法上演，活生生的实验让老师无语，甚至让高铁鼻祖也无言。

　　高铁作为基础设施，成为中国经济腾飞的“驱动器”，也成为世界各国借鉴的典范，美国加州州长访问中国，出行首选高铁，还是希望从中吸收高铁运营管理经验，借用俄罗斯铁路公司第一副总裁米沙林的话说，中国创造了独一无二的高速铁路系统，欧洲也有自己的高铁系统，现在有机会把这两个系统结合起来。这不仅仅是为乘客提供便利，还将推进电子商务发展、改善生产结构。这就是高铁让中国走自己的路，外国跟着走的硬道理。

　　沉舟侧翻千帆过，病树前头万木春，这两句诗就是对中国高铁厚积薄发，能走在世界前端最好的写照，更是让世界对善于创造奇迹的华夏民族一种由衷的认可,2.2万公里的里程，纯粹的中国造，中国高铁让世界各国利益与情感紧密相连，也同步分享着中国高铁释放的红利，这是传奇，但也鲜活存在着。

　　作者；朱建科