充电器作为电动自行车必不可少的随车附件，其质量的好坏直接决定着电动自行车充电时是否安全。为了全面评估电动自行车充电器产品的质量安全水平，福建省质检院日前组织了一次风险监测，结果在监测的30批次电动自行车充电器样品中，发现不符合要求样品27批次，总不符合率为90%。（6月11日澎湃新闻网）

　　电动车，人人爱用，物美价廉，而且方便，而且节能。是绿色出行的好工具，当然，充电器是必不可少的配件，然而，不合格率竟然高达90%，这太让我们普通百姓着急了，以为内电动车是我们普通老百姓的常用工具，很普及，因为这直接危险着我们的生命安全。

　　据相关行业介绍，目前电动自行车的社会保有量已经超过了2亿辆，而电动自行车每年发生火灾的的概率为十万分之二。有消防部门按十万分之一的火灾概率进行过保守计算，那么每年发生的电动自行车火灾至少为2000起，有75%的电动自行车火灾是在充电时发生的。那么，为什么充电器会成为电动车的定时炸弹呢？

　　主要的问题集中在外壳材料不阻燃，没有保护装置，使用劣质的元器件等突出问题。那么，这些问题是不是价格昂贵呢？目前市场上一个熔断器的成本相当便宜，只要2到3毛钱左右，不阻燃剂的塑料米原料成本节省不到2元钱的成本，甚至一些厂家选择使用了完全没有阻燃性的塑料原料生产电动自行车充电器，检测人员发现有相当一部分样品在防触电的设计上显得非常随意。从这里，我们不难看出，铲除安全隐患，成本并不高，但是，我们的生产厂家就是没有这样的意识。

　　为何没有这样的意识呢？除了金钱利益思想作怪外，更重要的是，缺乏规矩，我们国家还没有制定电动自行车充电器产品的国家标准，只有一些推荐性的行业标准，这些行业标准没有约束性，缺乏安全指标的考核内容，特别是外壳材料的阻燃特性完全没有要求。这样，必然导致充电器的生产处于“草莽时代”，视消费者的生命安全如儿戏。

　　电动车是一个大众普及型商品，其充电器竟然没有国家安全标准，这真的让人很惊讶，我们不得不质问那些制定标准的部门，充电器国标何时出台？这难道需要什么高深的技术吗？同时，这种怪相也给我们一个提醒，随着市场经济的发展，人民生活水平的提高，商品的更新率，普及率日益提高，作为标准制定部门，其工作必须与时俱进，快马加鞭，走在大众化，普及化的前边，不能我们老百姓都普遍使用电动车了，你还没有充电器的国家标准，这不是有点太渎职了吗？

　　电动车充电器不合格率90%，制定定标准的那些部门脸红吧，反思吧，赶快行动吧！这个不能等，必须尽快出台。

　　http://www.sohu.com/a/147932337_260616

　　殷建光