5月22日上午10时38分，随着X8428次列车缓缓驶出深圳盐田港，一路向白俄罗斯明斯克驶去，这是深圳开行的首趟中欧班列，标志着“一带一路”在深圳首次实现融合连通。(5月23日《深圳特区报》) 

　　此前，明斯克的航母曾在1998年来到深圳，在盐田沙头角一直停留在2016年4月。而今，深圳中欧班列的到来，让明斯克那段难忘的记忆复活了。中欧班列在明斯克与深圳之间又架起了友谊的桥梁，搭建起了互联互通、合作共赢的平台，也为“一带一路”建设注入了新的动能。 

　　中欧班列为深圳发展带来“加速度”。这是深圳开行的首趟中欧班列，标志着“一带一路”在深圳首次实现融合连通。中欧班列的开行，将有效整合珠三角及东盟、台湾等地区货运资源，利用深圳港口及铁路优势，进一步强化深圳转口贸易地位，将深圳打造为海陆空铁多式联运的亚洲货运转运中心。而大幅提升深圳地区的外贸量，降低深圳外贸货物的运输成本，缓解海空运输的压力，对深圳实现城市功能性转型与提升，推动产业发展等，都有着非常深远的意义。 

　　海港铁路无缝对接助力“一带一路”建设。作为广东建设“海上丝绸”之路的重要支点，深圳在实施国家“一带一路”中具有巨大优势，是“一带一路”无缝连通的中心城市。中欧班列的开通，让深圳继空港、海港国际货运运输之外，开通又一全新的运输模式。中欧班列的开通，让深圳由此成为全国唯一连通“一带一路”的一线城市。该班列将穗深、港澳台、东南亚与我国中西部地区以及“丝绸之路经济带”沿线广大内陆国家连成一片，从而实现“一带”与“一路”有效连接和协同发展。 

　　让“一带一路”惠及更多沿线国家。中欧班列的优势非常明显：运价约为航空的五分之一、运时约为海运的四分之一，有效节约时限，提升物流效率，提速资金周转。全力构建“引进来”与“走出去”的全方位开放格局，中欧班列让“中国制造”可直达“全球市场”，让外贸企业也搭上了经济快捷的国际班列。作为行走在“丝绸之路经济带”上的使者，深圳至明斯克的中欧班列，将满载粤港澳大湾区及周边地区的货物横穿大陆桥，让沿线国家和人民共享“一带一路”的发展成果。 

　　曾几何时，中欧班列的开行，让重庆从一个不沿边不沿海的内陆城市，一跃成为立足西南辐射全国乃至世界的开放性城市；中欧班列也为义乌小商品贸易搭建了“卖全球、买全球”的大平台，开辟了一条出口欧洲的安全、高效、便捷的全新物流通道。而今，深圳中欧班列的开通，让珠三角地区更好融入“一带一路”，为“一带一路”建设再添发一支劲旅，为经贸相通、物流大发展也带来了新的契机。 

　　让中欧班列沿着“一带一路”的蓝图奔跑吧。这条幸福的纽带，这友谊的桥梁，就像一管管血脉，贯通着沿线各国的山山水水，输送着春回大地的绿色与温暖。铁路的每一寸延伸，都是幸福感的增涨。期待更多城市融入“一带一路”建设，为我们唱响更多幸福的“协奏曲”。（文/胡辉）