车检尾气不合格，花了2200元修车后还是不合格；第三次车检前，车也没修，给车托交了150元，就顺利通过了。车托说，“你不打招呼，肯定过不了。”（5月13日《华商报》）

　　据华商报报道，车主自己去车检就无法通过，但是，给车托交了150元之后，竟然不需要对自己的车子经过任何整修，就能够轻易通过车检。面对这样而来的年检标识和环保标识，不得不纳闷的问一句，是不是给车托交钱之后，什么样的车子都能过车检？

　　就事论事来说，这样的情况，在全国范围来说，绝对不是孤例。很多车检所外面徘徊的车托，好似有通天能力，只需要支付一定的好处费，就能够让你的车在不进行任何整修的情况下，轻易通过车检。相对于花了好几千来更换汽车零配件而言，花个百余元给车托来通过车检。两相比较，还是给车托交钱更划算。

　　但是，这样的车检真的符合国家标准吗？给车托的钱，究竟起到了怎样“通鬼神”的能力，竟然能够让车子鬼使神差的通过了车检呢？或许，对于某些人来说，相对于按明规则来进行车检，远远不及某些潜规则来得巧妙，正如车托所说，没打招呼肯定不过。

　　既然讨论到了车托所说的招呼，就更应该好好刨根问底一番。这招呼到底是给谁打？是给这天地之间的鬼神打招呼，让他们保佑车子通过车检呢？还是给车检所里面的某些工作人员，或者主管领导打招呼呢？不可否认的事情是，这种通过打招呼来过车检的行为，已经严重涉嫌违反国家相关的法律。并且，这种通过打招呼鉴定合格的车，肯定存在着不少的隐患。而某些车检部门，竟然将国家赋予的权力用来为自己捞外快，这是一种变相的公权私用，甚至涉嫌腐败。对于这种行为，绝对不是简单的曝光和处罚，更应该是相关问责制度的启动，究竟是谁在用滔天法术，为不合格的车子贴上年检合格标识。

　　相对于车托的收钱办事而言，他们充其量只能算是这场不合法交易的“中介商”，对于背后真正行使车辆“免检”权力的人，才是导致整个问题出现的根本。让车托打招呼比整修车好使，这其实是整个灰色利益链最可怕的。如果不及时扼杀这种情况，那么多年检合格的车子却存在隐患，最终受到危害的只会是路人。（刘颂寒）