又见“校车”惨剧，安全如何保障？

　　5月9日8时，山东威海中世韩国国际学校幼儿园一租用车辆，到威海高新区接幼儿园学生上学，行经环翠区陶家夼隧道时，发生交通事故并导致车辆起火，最终司机和11名3—6岁幼儿共12人死亡，1名幼师重伤。（5月10日央视）

　　威海此次事故，有很多值得追问之处：比如事发车辆是租用的，是否符合相关校车标准？比如事发时，除了下雨路滑，车速是否过快等等。

　　但面对车上总共13人，结果12死1重伤这个悲剧，我们最大的疑问在于：为何没有人成功逃生？车上人员是如何自救的，其他外部救援呢？

　　对此，相关部门通报中称，一方面，事故发生隧道，交通阻塞并伴有大量烟雾，导致救援受阻；另一方面，据现场目击者介绍，事故发生时车门无法打开，影响人员逃生。

　　前一个情况中，有很多客观因素，我们一时或许无法改变。但后一个问题，不是第一次发生了，为何还是“车门无法打开”？车门紧急开启是否有效?为何没有有效的破窗等措施？从车祸发生到起火致死12人，这其中必定有一个过程，为何就没有人能够逃生？校车在紧急情况下的车门开启等保障工作，是否该有所改进了？

　　另外有一个特殊情况是，事发以后，车上13人11名是幼儿，无自救能力，而司机有可能已经受伤，幼师的相关急救能力是否足够？车上为何没有配备相应的安全人员？

　　任何悲惨的发生，都是偶然的，但悲剧发生的成因，偶然之中又有必然。面对威海此次死伤惨重的悲剧，我们除了悲痛，明显还应该多些反思：为何校车总是租用不符合校车标准的车辆？该如何改进，以充分保证校车安全，保证紧急情况下自救与救援的科学与有效，避免类似的悲剧再次发生？