作为我国所有中欧班列中开行最早、开行数量最多的班列，“渝新欧”见证了重庆从一个不沿边不沿海的内陆城市，一跃成为立足西南辐射全国乃至世界的开放性城市的过程。(5月9日华龙网) 

　　重庆，一座既不沿边，又不靠海的内地城市，是一座被中欧班列深度激活的城市。6年前，首条中欧班列——“渝新欧”在重庆诞生，到今年，“渝新欧”开行达到1000列。截至2016年12月，其货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值的80%。数字见证，“渝新欧”为重庆带来了真金白银的收入，带来了实实在在的民生红利。 

　　以质取胜，是“渝新欧”脱颖而出的关键。对比空港物流、海港物流，“渝新欧”铁路降低1/3的成本，在这样一个战略发展的区域里，每单的操作费用也大大降低了。逐步改写了重庆物流格局。如货主李洁所说：“借助‘渝新欧’，进口车可以直达重庆，从欧洲进口回国的车也不再重复关检。”“不仅时间节约40多天，价格也降低了一成多，这大大减少了经营成本。”更便捷的流程、更实惠的价格，是“渝新欧”快速增长的雄厚实力。 

　　“一带一路”为“渝新欧”带来新起点、新希望。便捷的交通、方便的物流，让更多跨境电商从“一带一路”中看到了发展的新机遇。越来越多跨境电商入驻两江新区，140余家知名企业借力“渝新欧”实现了发展。“一带一路”把中国制造带出去，又通过跨境电商把国外优质产品带进来。随着“一带一路”倡议的提出，国际贸易市场需求越来越多。据海关统计，2016年，“渝新欧”班列运送出口的货物货值约180个亿，发货达4.2万个标箱，近几年一直以每年约25%的速度增长。 

　　互联互通间，让“渝新欧”不仅惠及国内外贸企业，也让普通民众从中感受到了便利。重庆市场以极大的热情拥抱着“渝新欧”带来的实惠。2016年全年，重庆保税区全年新引进企业560家，累计引进企业超1500家，实现外贸进出口额732亿元，占全市比例约为18%；实现保税贸易额22亿美元，同比增长约6%。平台与跨境电商相结合，让重庆市民在家门口就能买到货真价实的进口商品，实现了“零距离”全球购。 

　　 “以重庆为起点，渝新欧”通向了欧洲；而重庆也以“渝新欧”为起点，走向了世界。这样的“重庆故事”不应是个例，借力“一带一路”的新契机，让更多城市以重庆的发展为样本，驶上中欧班列的发展快车道，让更多中欧班列连接中国与欧洲，打造内陆开放新高地，续写“新丝绸之路”的辉煌，共谱繁荣富强之音，是中欧班列带给我们的发展机遇，也是“一带一路”赋予我们的历史机遇。 

　　让我们乐见的是，“重庆故事”正随一列列中欧班列在神州大地漫延，一个个永不知足的“重庆故事”，终将串连起更多“一带一路”的发展传奇。（文/王建刚）