如果你和家人驾车行驶在高速公路上，汽车发生问题，每到加速时便有强烈的抖动感袭来，你会不会感到恐惧？3月9日，在北汽广州增城工厂，11位来自广州、东莞、深圳等地的绅宝X65车主试图维权。但是正如来自深圳的车主李先生所言，北汽对用户投诉维权的回应敷衍了事，最终仅由一位工厂保安出面，让11位车主回家等待回复。（3月16日《中国青年报》）
面对用户投诉维权，北汽仅由一位工厂保安出面敷衍了事，然后，就没有然后了。但是，之前可不是这样的。3月初启动的北汽绅宝“匠心之旅”，不仅重金打造一档真人秀节目，还开启3000公里的探索旅程，参与者不仅可以了解北汽绅宝车辆生产过程，北汽绅宝还会组织寻访坚守传统技艺的匠人，探寻传统古技法传承的现状。
一方面，北汽紧跟潮流，赞助真人秀节目以彰显其“产品至上”的“匠心精神”，另一方面，面对车身抖动问题，一味推诿搪塞，始终没有公开故障原因，也未能满足消费者的合法权益诉求。具有讽刺意味的是，原北京汽车股份有限公司总裁李峰曾向媒体宣称：“做自主品牌不可能一蹴而就，要紧烧火，慢揭锅，把车做到位才是取胜的关键。”可是，北汽绅宝出现群发性车辆抖动，又一直未给出官方检测结果和权威说法，显然打了李总裁的脸，同时，也抖落了北汽坚持弘扬的“匠心精神”。
绅宝群发性车辆抖动的症结所在，北汽显然是心知肚明的，想要从根本上给予解决，很有可能会付出相当大的代价，这是北汽最不愿意面对的结局。所以，再三掂量之后，他们眼下所采取的应对措施，就只能是敷衍了事，得过且过。售后维修主管侯先生向记者解释的原因有油品质量问题、行驶过程中的环境因素等，把责任完全推给外界因素，唯独不肯找一找车辆本身的原因。就算是4S店提供检修，也只是更换火花塞和点火线圈，清理积碳，或者更换发动机缸盖，内行人一眼就能看出这只不过是治标不治本的把戏，无助于抖动问题的真正解决，况且发动机更换缸盖以后，发动机的功率再也达不到出厂时的额定数据，对车主来说，老问题没有解决，又增添新的烦恼。
目前，绅宝车主们关心的问题集中在“抖动问题究竟是不是质量问题和产品缺陷？”“为什么维修多次后仍无法解决抖动问题”以及“出了质保期后，北汽能否承诺无条件对抖动问题进行处理”三方面。 如果坚持“把车做到位才是取胜的关键”的精神，北汽理应正确面对，无条件地解决车辆抖动问题。
北汽试图通过参与媒体节目以彰显其“产品至上”的“匠心精神”，想必不只是为了追求轰动效应和短期效益，那么，就应该通过自己的进一步努力，将“匠心精神”发扬光大，让绅宝真正体现出“技术很成熟”的风采。要知道，“匠心精神”的精髓，就是精益求精，就是“把车做到位”，就是诚信，而决不是粗制滥造，出了问题不敢面对现实，先撇清关系，后逃避责任，这不是一个负责任的企业应有的担当。北汽的当家人，不妨设身处地想一想，如果你在驾驶北汽绅宝时，强烈的抖动感袭来,你感到“恐惧”和“煎熬”，接下来，你将会如何应对？
http://zqb.cyol.com/html/2017-03/16/nw.D110000zgqnb_20170316_1-09.htm
郑建钢
